AWD-Neuling und (natürlich) Fragen

[Hörmi]

Servus,

habe mir heute einen 2,4 GHz AWD bestellt;
dieser wird ohne Karo ausgeliefert;
jetzt bin ich auf der Suche nach einem passenden Deckel;
der AWD wird nur zum Driften verwendet;

mir ist jetzt der Skyline GT-R aufgefallen;



bekomme ich den auch in Deutschland und welche Alu-Felgen passen?
habe leider über Google und über die Suche nichts gefunden;

reicht zum Driften der Stock-AWD, oder sollte (ausser den Reifen) was geändert werden?

Danke Euch

Hörmi

[chribuss]

Hi... Nur den Motor und die Reifen zu wechseln wird wahrscheinlich nicht ausreichen... Um meinen AWD zum Drifte´n zu bekommen brauchte ich vorn und hinten noch andere Achsschenkel und Spurstangen... Ist aber, wie bei allen Zettis extrem Streckenabhängig...
Gruss, chribuss

[svingo]

den Skyline bekommst du zb beim Mini-Z Shop de

zum Driften reicht auf manchen strecken sogar der Standard Motor !
der AWD kann schon zu heftig sein ! hängt aber vom Belag ab !
ein Drifter muß genau wie ein schneller abgestimmt werden !
meist empfielt sich hinten viel sturz zu fahren 3 oder sogar 4° sind nicht selten !
manche sperren das vordere Diff , manche das hintere , manche sperren garnix

probiere es aus , spass haste so oder so

[Hörmi]

Erstmal Danke für die Info;

den Skyline wie auf dem oberen Bild finde ich leider nicht

Gruß
Hörmi

[voneboy]

ein Awd serienmässig mit 2,4gigaherz modul?
Wo gibt es denn sowas zu kaufen?

vg V one

[Hörmi]

habe den AWD aus HK bestellt;

[Fabu]

Wenn du schon das Chassis aus HK holst,warum denn nicht den passenden Deckel gleich dazu?

Bei dem Skyline 2000GT-R sind Vorne und Hinten schmale Felgen drauf mit 0-Offset,Hinten kannst du bei verwendung von 3° Sturz auch breite Reifen draufschrauben.

Driftreifen gibt es im Atomic-Shop und die Achsschenkel +1,5° / +3° / +4,5° von Kyosho kosten zwischen 7,- und 9,-Euro im Mini-Z-Shop,da sind dann jeweils 4 Stück drin.

Das vordere Differenzial sollte man mit einem Tropfen Sekundenkleber sperren (Diff. aufschrauben und ein ganz klein wenig reintropfen).

Motor ist ist von der Strecke abhängig,ich würde dir aber raten erstmal den Standartmotor zu testen,da ein Drifter sind viel Kraft braucht.

Gruß Gordon,ich hoffe wir konnten dich jetzt alle etwas verwirren
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Fabu empfiehlt die größte Mini-Z-Bilder-Sammlung der Welt auf www.mini-z-bar.com

[Hörmi]

Hi,

ein bisschen bin ich schon verwirrt

ich besorg`mir jetzt mal Achsschenkel mit 3°;

als Karo habe ich mir jetzt entweder den Lancia Delta No.4, oder den
Subaru Impreza WRX STI angeschaut;
diese haben ja 0 Offset;

wenn ich aber jetzt Achsschenkel mit 3° verbaue, welches Offset brauche ich dann

Kugellager sind beim AWD dabei

Danke

Hörmi

[Bugs Bunny]

Bei 3° Sturz kannste vorne schmal 1mm und hinten breit 0mm Offset fahren.

Gruss Mike
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Mehr als zwei mal schütteln ist Selbstbefriedigung

[Hörmi]

@Mike

Danke;
habe gerade gesehen, daß ja verschieden Felgen bei AWD dabei sind:

"6 sets of wheels (14 wheels in total) with various offsets and widths, 4 x tires (2 x 8.5mm, 2 x 11mm)"

kann also diese erstmal testen, bevor ich auf Alus umsteige;

Kugellager sind ebenso dabei, aber nur 4 Stück
"Ball Bearings (4)"

die reichen doch nicht, oder?

Gruß

[Fabu]

Das sind die vier Lager die an den Differenzialen dran sind.
Für die Achsschenkel braucht man noch 8 Stück und 2 Stück für die Kardanwellen.

Gruß Gordon
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[Hörmi]

Hi,

sorry ich nochmal

werd`mir jetzt den Lancia bestellen;
die Achsschenkel sind diese hier, oder?

es sollen die 3° werden;

ich fahren dann also vorne schmal mit 1mm Offset und hinten breit mit 0 Offset?

Danke Euch

Hörmi