Fazit Fellbach 2012

[Kay-Dee]

Moin Moin

Ich fang mal an

Als erstes muss ich mal Kyosho Deutschland danken
Ich hatte die Ehre und wurde ausgewählt das neue Mini Z Motorrad
offiziell auf den Masters vorzustellen.
Ich bekam das Motorrad eine gute Woche vorher um mich mit der Technik und dem fahren vertraut zu machen.

Ich muss sagen das kleine Ding macht endlos viel Spaß und ich glaube viele, die in Fellbach probegefahren sind teilen die Meinung.
Ich werde das Kleine jetzt die Tage noch wieder gründlich reinigen und dann geht es wieder zurück an Kyosho

Ein Dank geht natürlich auch an die Freunde von Catz-Sports, die sehr kurzfristig die Reise für mich organisierten und mir eine sehr angenehme Zeit bescherten

Auch den Fellbacher Verein darf man einfach nicht unerwähnt lassen
Was für eine super Location die ihr dort jedes Jahr wieder klar macht.
Aufbau, Logistik und Catering alles perfekt organisiert.
Und das Essen Lecker
Danke

Danke auch an City Cobra wieder für die perfekte Zeitnahme oder hat jemand bemerkt das es dort zum Teil arge Problem gab Gut gemacht Micha

Nach einer kurzen Rücksprache mit Kyosho am Samstag Morgen durfte ich dann auch noch in der F1 Klasse starten und musste nicht nur zuschauen.
So bin ich dann auch pünktlich zum ersten Zeittraining meinen ersten Meter auf der Bahn gefahren. Die Bahn war sehr anspruchsvoll und für die Formel schon arg eng. Wie eigentlich zu erwarten waren die ersten 5 Minuten der pure Horror für Mich, ohne auch nur ein Handschlag am Wagen zu gemacht zu haben, fuhr dieser entsprechend
Aber von Lauf zu lauf ging er Besser (wenn er dann lief )
2 Läufe musste ich abbrechen, bzw konnte ich nicht mal antreten da ich so massive Funkstörungen hatte das ich nicht mal zur Startaufstellung kam, und auch mit Hilfe der Streckenposten (Danke hier nochmal!) wir das Problem nicht in den Griff bekamen.

Was sehr ärgerlich war und vielen Sauer aufstieß war, die Tatsache das wir in der Formelklasse mit 13 Fahrzeugen gleichzeitig fuhren.
Mit der Kombination von gelegentlichen F1 Fahrern bis hin zu erfahrenen ambitionierten Rennfahrern zusammen auf dieser engen Bahn wurde schnell Klar das nicht der schnellste gewinnt sondern der, der am Besten durchkommt. Es war Teilweise ein Gemetzel und die Anbauteileflogen nur so durch die Gegend
Kyosho hat für das nächste Jahr Besserung versprochen

Ich persönlich beendete das Rennen auf Platz 6 womit ich, den Umständen entsprechend, zufrieden bin und im Nachherein
Spaß hat´s trotzdem gemacht

Schön war es wieder viele neue Forumsmitglieder persönlich kennen zu lernen und alte Bekannte mal wieder zu sehen. Auch das gemeinsame Essen mit den meisten der deutschen Fahrer am Samstag fand ich klasse

Nächste Jahr bin ich wohl wieder dabei - aber dann als Fahrer

Spezielle Danksagungen gehen noch an:
Alex Z. - bist Gut gefahren und deine Punkte in Flensburg sagen Klar - A- Finale
Driver - Für die Hilfe mit den quengelnden Kiddis
Elli - FHSS Modul Test
Element 14 - Hotel war Klasse
Microsash - Servomotor Info

Ich hoffe ich habe keinen Vergessen



Team Hamburg on Tour

War ein Tolles Wochenende - Danke an alle die Dabei waren.

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[Montie]

klingt nach Spaß und Spannung.

wenn es 2013 wieder eine einfache rechtzeitige Online Nennung gibt starte ich auch wieder in Fellbach.
Planung ist nun mal das A und O wenn man kein reguläres We hat.

heißt an die Orga für 2013 rechtzeitig Planen und auch bekanntgeben, dann kommen die Zettfäns wieder aus allen Ecken.

Grüße Montie
_________________
one28racing,Prag und SRCC Cup

ca 55qm 30er RCP Bahn privat
ca.60qm 50er RCP Bahn privat
Hamburg Km:akt. 9980km ,Fellbach: 1150Km
SRCC Cup: 490km, Prag 470km

[City1198]

Hallo.

Es war das erste mal, dass wir Luxemburger an den Masters teilgenommen haben. Wir wussten nicht, was uns an diesem Wochenende erwarten würde.
An so einem grossen Event sind wir noch nie gewesen, und wir waren schon ein bisschen nervös am Anfang.

Bei unserer Ankunft wurden wir freundlich empfangen und die Halle war ja der absolute Knüller. Genügend Platz zum schrauben war auch vor Ort.
Dann kommt noch die grosse Auswahl an Essen und Getränken, die mir sehr gut gefallen hat, und dazu noch sehr lecker.
Die Rennleitung fand ich sehr net und hilfsbereit. Jede Frage wurde freundlich beantwortet. Wir haben auch viele neue Leute kennengelernt, was uns Luxemburger bereichert hat.

Der Ablauf vom Cup war dazu keineswegs stressig und gut durchdacht.
Dann kam noch dazu, dass eine grosse Auswahl an Teilen vorhanden war,
falls mal was kaputt ging.

Die Konkurenz war aber auch nicht von schlechten Eltern.
Es gab schöne Zweikämpfe und das Fairplay hatte auch die meiste Zeit die Überhand. Auf dem Fahrerstand gab es auch keinerlei unnötigen Betittelungen.

Dann muss ich aber noch etwas loswerden:

Ohne die Hilfe und Unterstützung von dem Team Infightcenter, hätte ich es nie geschafft, auf den zweiten Platz vorzufahren.

MFG

ROLLINGER ALAIN


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Wer später bremst, ist länger schnell.
www.miniz.lu
www.european-mini-z-cup.de

[Ronald]

Hi,

hat noch jemand mehr Bilder vom Event?
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--> R&S Racing TEAM <--
http://rs-race.blogspot.com

---> Mache mit beim Mini-Z Wikipedia Artikel!

[Jörg]

http://www.rcteam.cz/clanky17/20120303Fellbach.php
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Gruß aus Lünen
Jörg

[Ronald]

Alles klar, danke.
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Ich wollte ja auch noch ein kleines Fazit loswerden

Erstmal muss ich sagen, dass der MCC Fellbach das sehr professionell gemacht hat.
Essen klasse und günstig
Fahrerlager und das ganze Drumherum - Doppelsternchen

Der Rennablauf ansich war auch (soweit ich das beurteilen kann) reibungslos und offene Fragen aus dem Regelwerk wurden schnell geklärt - hierfür Kyosho ein Daumen hoch! (eine frühere Bekanntgabe der Qualifizierten und des Termins wären wünschenswert)

Zu den Rennen:
Gemeldet war ich für Standard und Gruppe C. Die Autos mit dem langen Radstand waren an diesem WE wohl nicht so meins D Finale. Hier konnte ich mir mit einem blau/gelben C9 packende Duelle liefern.
In der Standard-Klasse lief es anfangs auch eher mäßig, bis Alex mich für den dritten Vorlauf darauf gedrängt hat nun endlich auf das 8er Ritzel zu wechseln. Das war der Tipp des Tages. Ich konnte mir dann den Startplatz im B-Finale sichern. Der erste Finallauf lief auch hervoragend, allerdings hatte ich in den anderen Läufen mit dem Gripp zu kämpfen (vielleicht sollte man an so einem WE doch mal die Reifen wechseln).


Aber das Beste kam einige Tage später alle Karos die auf der Kyosho-Seite in Großaufnahme bei den Eventbildern zu sehen sind, sind Werke von mir