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r-m-w
Anmeldedatum: 18.11.2012 Beiträge: 38 Wohnort: Bodensee Alter: 58
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Verfasst am: 28.01.2014, 23:21 Titel: Kennt Ihr vlt. diesen Motor: 'ASF Spec Motor' |
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Hallo zusammen,
hat vlt. jemand erfahrungen mit diesem motor:
"Dual Bearing ASF Spec Motor
- Super Stock Motor
- 38 Turns
- bis 38000 RPM
- Kugelgelagert
- kein Turbo bei 2,4 GHz erforderlich"
Dachte immer alles unter 50T benötigt turbos
Wisst ihr wie der gegenüber dem Atomic Stock AR-030-V geht ???
Schon mal danke für eure hilfe
Gruß
r-m-w |
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Julian

Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 955 Wohnort: Hamburg Alter: 36
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Verfasst am: 28.01.2014, 23:38 Titel: Re: Kennt Ihr vlt. diesen Motor: 'ASF Spec Motor' |
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Den Motor selber kenne ich nicht, aber
r-m-w hat Folgendes geschrieben: |
Dachte immer alles unter 50T benötigt turbos
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Das ist nur eine empfehlung, denn bei falscher behandlung kann man auch mit diesem Motor die fets abbrennen.
mfg Julian |
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Racer


Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 2712 Wohnort: Henstedt-Ulzburg Alter: 47
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Verfasst am: 29.01.2014, 17:50 Titel: |
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Das ist der Nachfolger zum Stock AD. Geht lt Atomjc ohne Fet Upgrade, aber das ist immer auf eigene Gefahr. _________________ [ Mini-Z: Racers Garage]
[ YouTube: RacersVideos ]
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Keine Beratung via PN!
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Aktuell in Mini-Z Pause |
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r-m-w
Anmeldedatum: 18.11.2012 Beiträge: 38 Wohnort: Bodensee Alter: 58
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Verfasst am: 29.01.2014, 21:59 Titel: |
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Hallo,
danke für die info.
Wie sieht der den im verglech zum Atomic Stock AR-030-V aus ?
Hat ja eine um 4000 rpm höhere leerlaufdrehzahl
Bringt das auch mehr top-speed gegenüber dem Atomic Stock AR-030-V ?
Gruß
r-m-w |
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Racer


Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 2712 Wohnort: Henstedt-Ulzburg Alter: 47
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Verfasst am: 29.01.2014, 22:43 Titel: |
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Definitiv mehr Drehzahl und somit mehr Topspeed als der normale Atomic Stock, aber weniger Drehmoment als ein PN 43T. _________________ [ Mini-Z: Racers Garage]
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Gunner
Anmeldedatum: 08.10.2010 Beiträge: 36
Alter: 44
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Verfasst am: 30.01.2014, 00:02 Titel: |
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Hallo,
Ich finden den Motor hat die Eigenschaften wie ein Stock R nur mit weniger Drehmoment.
Er ist in der Anfangsschwierigkeiten sehr moderat Zufahrten aber ab einer bestimmten Drehzahl zieht er noch mal an was bei nicht so langen Graden nicht so angenehm ist.
Das ist auch der Grund warum ich ihn mir 9/53 fahre, so ist dieser Punkt sehr schnell erreicht. Bei allen anderen längeren Übersetzungen fängt der Motor erst nach einem Meter richtig an. Wir fahren allerdings mit life Akkus.
Gruß Helmut _________________ http://triple-k-mini-z-racing-crew.de/ |
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