Mini-Z MR3 Neuanschaffung; VE oder nicht?

[McMoeni]

Nun ist euere Erfahrung im Rennbetrieb gefragt!

Stehe vor einer Neuanschaffung und mir fällt die Entscheidung nicht ganz leicht.
Ein Sportskollege hat mir vom Brushless abgeraten; er sei zu stark und aggressiv für den Rennbetrieb.
Ich bin eigentlich überzeugt von jeder Art von Brushless-Systemen.

Ich hätte gerne weitere Meinungen von erfahrenen Mini-Z Usern gehört.
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MfG
Michael M.

[Kay-Dee]

Nabends

Tja die Frage ist wirklich nicht leicht zu beantworten

Sie haben in der Tat sehr viel Dampf unter der Haube und das schon von Haus aus. Wer damit auf kleineren Strecken Fahren will sollte schon nen sehr sensiblen Gasfinger haben.
Hinzu kommt das das Fahrverhalten komplett anders ist - entweder man mag es oder nicht, kann man leider nicht pauschal sagen.

Was derzeit noch fehlt sind kleinere Motoren - da gibt es nur den 5500 von PN oder den Eco von Kyo mit 5800KV darunter gibt es noch nichts.
Der Eco soll sehr sanft laufen hat aber den Nachteil das er nur mit dem originalen oder einem Klemm Motorhalter funktioniert.
Der 5500 hingegen hat trotz der geringen KV Zahl immer noch sehr viel Dampf und erfordert auch schon einen geübteren Fahrer

Ich kann dir da leider keine persönliche Empfehlung aussprechen, da hilft nur entweder Testen oder aber auf Nr. Sicher gehen.
Ich selber werde nach und nach auf Brushless umsteigen, mir liegt und gefällt das Fahrverhalten

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[thunderbird]

Ich habe gerade den VE mit dem ECO - Motor getestet, der ist sehr sanft und bewegt sich leistungsmäßig etwa auf dem Niveau eines gut laufenden 70 Turn Motors, ein sehr guter Einsteigermotor.
Bei allen andern Punkten kann ich mich nur Kay- Dee anschließen.
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Wer etwas erwartet, hat keinen Spaß!