Neuheit !!! Das neue AWD Chassis MA020

[Kay-Dee]

Moin Moin

Das neueste Kind aus dem Hause Kyosho ist da

MA020DWS

Quelle: RC-P.Sanda

Erste Bilder und ein Video findet ihr Hier

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[Racer]

Sieht für RtR sehr interessant aus. Aber das der Ma-020 dann doch wieder einen Bürstenmotor haben wird, enttäuscht mich ein wenig.
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[Kay-Dee]

Ich glaube nicht das eine VE Variante lange auf sich warten lassen wird.

Da am Hauptchassis ja keine Veränderungen sind, ist es doch nur ne andere Platine, die einzusetzen ist

Gruß
Kay-Dee
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[x-toph]

ich befürchte jedoch, dass kyosho damit reichlich spät dran ist, nachdem atomic und pn ja nun vernünftige und zum teil auch recht preisgünstige teile für den awd in petto haben.
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[Racer]

Das ist ja nichts Neues. Aber ich finde die Frontpartie recht flach im Vergleich zu den anderen Systemen. Das kann ein Vorteil sein. Und natürlich die breitere Spur vorne.
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[ulyssesOne]

Ein paar mehr Details wären halt schön, die DWS-Hinterachse ist ja nichts Neues. Die breitere Spur vorne?!? Bedeutet das nicht auch zwangläufig, dass MA-010 Karos nicht mehr alle passen werden?!?

Es sollte schon signifikante Unterschiede zwischen der MA-015 und dem MA-020 geben ... für den Kunden natürlich ... nicht nur für Kyoshos-Wirtschaftslichkeitsanalysen.

Wer Infos findet ... bitte weitergeben. DANKEFÖN.

[Kay-Dee]

Nabend

Wenn du dir mal das Bild genau anschaust - wirst du erkennen
das der AWD jetzt ebenso wie der MR03 auf Schmal und Breit aufgebaut werden kann

Und mit der von Racer erwähnten flacheren Nase deutlich mehr Karos verwendet werden können als bisher.

Auf jeden Fall geht der Trend ganz eindeutig Richtung 4WD Racing, denn zum Driften sind die Neue Frontpartie und das DWS nicht nötig

Gruß
Kay-Dee

Edit. Erstes Angekündigtes Modell ist der BRZ - also schmale Ausführung 94mm
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[ulyssesOne]

Danke dir. Okay, klingt keinesfalls schlecht.

Man darf wohl davon ausgehen, dass der (aus heutiger Sicht) eher durchwachsene MA010 damit endgültig ausläuft und wohl auch der MA015 letztlich nicht zwingend in der Modellpalette gebraucht wird, ausser natürlich, man passt die Preise des MA015 etwas an. Na mal abwarten.

[Kay-Dee]

Moin

Na ja so ist es halt
Als der 03er auf den Markt kam war der 02er ja auch eigentlich über und der 015er völlig Sinnlos

Aber man sollte eins dabei nicht vergessen, der 02er wird heute immer noch von den Besten Fahrern der Welt erfolgreich eingesetzt und ja sogar als VE Umbauten
Wie schon erwähnt ist der neue AWD auf Racing ausgelegt und somit bleibt der 015er eine gute Alternative zum driften
Da vom 010 zum 015 nur die Elektronik verändert wurde ist auch der 010er immer noch ausreichend zum Driften.
Ich persönliche bleibe bei meinen 010er und 012,5er (010 mit 03 Elektronik ) da ich mit den AWDs nur drifte

Gruß
Kay-Dee
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[ulyssesOne]

Stimmt auch wieder, aufgrund der Rückwärtsgangproblematik des 010ers kommen mir die auch nicht mehr zu driften ins Haus, möchte gerade meinen 015er etwas renntauglicher machen und hoffe auf Svingos Hilfe.

[Kay-Dee]

Driftest du Rückwärts

Was für eine Rückwärtsgangproblematik
Alles eine Sache der richtigen Einstellung

Gruß
Kay-Dee
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[ulyssesOne]

Genau das war der Punkt ... Wie soll man driften üben, wenn man beim in die "Bande knallen" ewig am Rückwärtsgang verzweifelt. Gut ist ... ich hab das mit dem Einstellen nicht nur alleine versucht und es hat einfach nichts gebracht ... aber gut ... jetzt hab ich den 015er ... lieber Back to Topic ... erspart mir weitere Peinlichkeiten.

[benzin]

Die ersten Kyosho Tuningteile:

MDW201 Front Spring Set
MDW100-07 Rear Long Suspension Arm Set

vorerst nur in Japan...