Wiedereinstieg mit MR-03

[Diablo]

Hallo Hallo

vor 4 Jahren hatte ich mal einen Mini-Z MR-02 mit 27Mhz. Damals hatte ich dann all meine Modellbausachen, außer Ladegeräte und Kopropo Helios (40Mhz) verkauft.
Nun würde ich gerne wieder mit Mini-Z einsteigen.

Dazu hatte ich an einen MR-03 gedacht und dazu dann ein Mini-Z 2,4Ghz Modul für meine Kopropo Helios.

Nun sehe ich gerade, dass es neue "Sports"-Editionen gibt, welche aber so wie ich das verstanden habe, nicht mit der Kopropo zusammen arbeiten können.

Und was ist an einem MR-03W-MM anders? Also speziell das W.

Ansonsten habe ich hier dieses Angebot ins Auge genommen: http://www.henimo.de/Fahrzeuge-Zube.....ago-MR-03W-MM::14154.html

Oder ist das nichts?
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RC-Racer-Hamburg

[Kay-Dee]

Moin Moin

Das W steht für Wide also die Breite Ausführung wie der MR 02
In diesem Fall ist das "W" angegeben wegen der mitgelieferten Karo,
die Umbauteile für N (Narrow) sind aber auch dabei

Gruß
Kay-Dee
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[Diablo]

Alles klar, danke!

Jetzt ist nur noch die Frage was man an Tuning wirklich benötigt und was dann auch Sinnvoll ist. Mit der Zeit kann man sich ja was anschaffen aber alles auf einmal frisst dann doch ein ziemliches Loch in die Tasche.

- Kugellager
- Kugeldiff

- Motorhalter ?
- V-Dämpfer oder einfach Öldruckdämpfer oder sogar noch die alten Plattendämpfer ?

Eine Alufront sehe ich noch nicht als muss?
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RC-Racer-Hamburg

[Kay-Dee]

Diff und Kugellager sind nen muss

Die wirklich schnellen Jungs fahren - LeViteZer Front oder PN Double A vorne, PN V7 Motorhalter und PN Tridamper hinten
Zumindest in den Top Ten beim Worldcup war es so

Gruß
Kay-Dee
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[Diablo]

Muss es ein Kugeldiff mit Keramikkugeln sein? PN bietet ja glaube ich nur das an oder? Wäre nämlich schön, einheitliche Farben zu haben
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RC-Racer-Hamburg

[Kay-Dee]

Tja
das ist eine Glaubensfrage
Einige sagen Ja andere Nein - wenn du der Meinung bist das du den Unterschied merkst dann ja

Du kannst übrigens auch Keramik Kugeln für die Kyo Diffs bekommen aber das wird dann übelst Teuer

Was möchtest du denn fahren - Offen oder eher Stock ?

Gruß
Kay-Dee
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[Diablo]

[Kay-Dee]

Frage bezog sich eher auf das Tuning was mal kommen soll

Klar macht der 33T derzeit in Stapelfeld Spaß - kein Wunder bei den überbreiten einfachen 1:10er Bahnen

Also Stock 70T oder Pro Stock 50T benötigen eher weniger an Tuning und sind recht Gut und schnell abstimmbar
Aber wenn du zu den Offenen tendierst solltest du durchaus etwas mehr investieren gerade wenn Du damit mal auf einer etwas anspruchsvolleren Bahn fahren möchtest

Gruß
Kay-Dee
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[Diablo]

Moin, ich nochmal. Wie sieht denn das mit Brushless aus? Fährt den jemand außer Micha und Arsen? Kann man damit Rennen mitfahren oder wird man da ausgeschlossen?
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[zama]

PN Rennen darfst du da mitfahren.
Ich denke mal das sich die anderen Rennserien anschliessen werden in Zukunft

@Kay-Dee: Es war auch ein V3 Motorhalter mit modifiziertem Plattendämpfer dabei
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SRCC-Devils

[Kay-Dee]

Sorry Zama

Habe mir dein Auto jetzt nicht so genau angeschaut

Racer und ich haben ebenfalls Brushless
Da die Brushless noch recht Neu sind, sind sie noch nicht in Alle Rennserien eingebunden.
Das wird sich aber in der nächsten Zeit ändern

Da seid heute auch die kleineren Brushless Motoren im Handel sind,
hoffe ich mal das es demnächst soetwas wie Stock Brushless Klassen gibt,
damit wieder der Fahrer in den Vordergrund tritt und nicht das Glück entscheidet vorne mit zu fahren

Gruß
Kay-Dee
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[Diablo]

Also der Zukunft wegen, eher auf Brushless setzen oder lieber das Altbewährte nehmen?
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