EX6R oder reicht EX6Syncro

[MikeMo]

Stehe vor Neuanfang mit Mini-Z und tendiere zu einem neuen 03VE und suche noch Funke.
Wo sind die Vorteile einer EX6R gegenüber der Syncro?

[GhostGTR]

Für einen Anfänger sind die Beide gleich. Aber um deine Frage zu beantworten:

Die R hat den Expert Griff, der 2 zusätzliche Programmierbare Tasten hat sowie das Lenkrad, dass nach unten versetzt ist.

Von der Software sind beide sonst identisch soweit ich weiß.

[Tube]

... Ich hab seit 2 Wochen die 6R. Mein Fazit: ich würde sie wieder kaufen. Die programmierbaren Tasten am Griff ein muss für ambitionierte weil sie Verstellungen während der Fahrt erlauben. Manko ist die unzureichend übersetzte Beschreibung und alles nur englisch. Deutsch wäre mir lieber. Für die Menüführung okay aber für die Beschreibung wünschenswert.

Funkstörung bei der WM hatte ich nur einmal kurz vorn an der Zeitnahme. Für 2min. Aber verschmerzbar da keine Lenkausschläge oder grobe Aussetzer, nur mal zähes Gas..... Ansonsten das gesamte WE NULL!

Im MHS Protokoll hing die Lenkung fest, stellte nicht mehr richtig zurück. Ich /wir haben auf ein technisches Problem am Chassis getippt, jedoch scheint hier zu Hause alles wieder einwandfrei zu funktionieren. Teste heute auf Strecke, da kann ich vielleicht noch mehr zu sagen... .

Gruß

...also war heute auf Strecke, Lenkung beim VE funktioniert tadellos. keine Ahnung ob ich nun Störungen mit MHS in Hamburg hatte. Im ASF Modus mit meinen anderen Autos jedenfalls nicht...bzw. nur einmal kurz .
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PNWC 2015 Maranello, PNWC 2016 Lyon, 1:28 World Hamburg 2018, 1:28 World Pornic,
1:28 World BOX STOCK CHAMP 2018/2019

[MikeMo]

Da ich neu anfange und einen 03ve pro bestellt habe Frage ich mich ob auch eine EX2 eine alternative ist oder was gibt es noch auśer kt18?

[Montie]

bei der EX2 steht:
-Dual signal outputs for KO's FHSS system and Kyosho's MHS Mini-Z.

sollte also auch gehen
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one28racing,Prag und SRCC Cup

ca 55qm 30er RCP Bahn privat
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Hamburg Km:akt. 9980km ,Fellbach: 1150Km
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[MikeMo]

Richtig weiter bin ich immer noch nicht.
MHS scheint ja ein Vorteil zu sein aber ob EX02 EX06syncro oder R macht mich immer noch unsicher.

[Olaf-ee8]

Riesen Vorteil bei der EX2 ist halt, dass ich damit auch meine großen Modelle fahren kann, da es reichlich Auswahl an Empfängern gibt.

Deswegen bin ich komplett auf Pro beim Mini-Z umgestiegen. So kann ich mit einer Fernsteuerung alles fahren.

[MikeMo]

Und die EX2 ist auch noch günstiger. Wo ist der Haken?

[Kay-Dee]

Soweit mal kurz zur Aufklärung

- Die EX2 kann FHSS und MHS
- Die EX 6 kann ASF und MHS
- Die EX6R ist nur eine verbesserte Neuauflage der EX6
- Die EXR-R ist das neue Flagschiff von Kopropo und kann FHSS und MHS ist aber nicht kompatible mit älteren FHSS Empfängern
- Die Syncro ist von Kyosho und kann deren sogenanntes FHSS ! Sie ist für die Sports oder neueren R/F WD Modelle und ist in keiner Weise kompatibel mit den oben genannten Kopropo FHSS Systemen !

Bei der EX2 gibt es keinen Haken - sie ist nur nicht das Spitzenmodell (weniger Ausstattung und Geschwindigkeit) und im Zetti Bereich nur eingeschränkt nutzbar !

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[speedstar]

[Kay-Dee]

Moin

MHS ist nur das Übertragungsprotokoll
Laut Kopropo soll bei der EXR-R nochmals die Geschwindingkeit erhöht worden sein
Wobei nicht gesagt wurde ob der FHSS oder MHS Mode gemeint ist

Entscheidend ist der Einsatz - für Zetti Fahrer ist eher die EX6 oder 6R.
Für Gelegenheits Fahrer mit Großmodellen, die bereit sind sich ein VE Pro Modell zuzulegen die EX2 oder die RR wenn man unbedingt immer das Neueste haben muss

Gruß
Kay-Dee
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