Frage zum Elicker (m.e. V-Dämpfer) Heck

Stef · Anmeldedatum: 27.12.2011 Beiträge: 5

Hallo zusammen,

ich benötige bitte Eure Hilfe bei der Montage der Carbonplatten für die Dämpferaufnahme. Auf dem Chassis selber scheinen entweder die Noppen zu groß oder die Bohrungen in der Carbonplatte zu klein zu sein. Welches von beidem sollte ich besser bearbeiten? Zur Befestigung auf dem Chassis wird noch etwas benötigt? Sind das Dämpferhalterungsbuchsen MZW 418-40 bei 4mm?
Jetzt zum Motorträger von PN. Von oben gesehen passt die Carbonplatte aber ich bekomme sie nicht auf den Halter gelegt, da der Motor bzw. die Anschlusskabel immer im Weg sind.
Kann mir einer eventuell detailierte Bilder zur Verfügung stellen, wie es gelöst werden kann, oder eine einfache Beschreibung liefern? Aus den gefundenen Fotos kann ich dies leider nicht erkennen.
Vielen Dank
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Gruß

Stefano

Ramsesresonator · Verfasst am: 06.11.2015, 10:33 Titel:

Bilder Seite 3 in diesem Beitrag. Kabel müssen am Motor abgelötet und nach dem Nachbiegen der Motorkontakte sinnvoll flacher wieder angelötet werden.
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MCR Taunus
http://www.mcr-taunus.com/

Standard schreibt man mit "D" am Ende
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gosu · Verfasst am: 30.03.2016, 21:14 Titel:

bmracing · Verfasst am: 17.09.2016, 10:25 Titel:

Hallo zusammen,

ich hatte ebenfalls Probleme mit dem rebound eines der beiden Dämpfer. Immer wieder probiert alles sauber gemacht, die untere Dichtung gewechselt und alles mögliche probiert, ohne Erfolg. Bis mir auffiel die obere Dichtung wackelt in der Kappe herum. Also neu und alt vermessen, siehe da ca 5/10 kleiner ist die alte Dichtung als die neue und härter ist die alte auch.
Zum Vergleich mal das Bild auf Millimeterpapier.
Also die obere Dichtung gewechselt und schon ging es ganz einfach.

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Also wenn es mal wieder Probleme gibt, vielleicht liegt es bei euch daran.

Gruß Christian
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FB Mini-Z Plauen

carjo · Verfasst am: 08.01.2017, 08:23 Titel:

Hallo,

da ich auch einen Dämpfer nicht dauerhaft dicht bekomme, die Frage:

wie tausche ich die untere Dichtung aus?

Nach 2-3 Renntagen ist der Rebound bei einem immer wieder weg, sodass ich neu füllen muss..
In der Doku finde ich hierzu keinen Hinweis.
Der Wechsel der oberen Dichtung bringt's bei mir alleine leider nicht.

Grüße
Jo

bmracing · Verfasst am: 08.01.2017, 08:50 Titel:

Moin Jo

An die untere Dichtung kommt man, indem die untere Dämpferaufnahme von der Kolbenstange gedreht wird (Vorsicht beim festhalten der Kolbenstange, nicht zerkratzen. Ich nehme hierzu einen kleinen Seidenschneider und halte sie so knapp wie möglich an der unteren Dämpferaufnahme).
Weiter befindet sich unten am Dämpfergehäuse eine Kappe, die man recht einfach abziehen kann und darunter liegt dein Ziel, die Kolbenstangendichtung.

Gruß Christian
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(fb) Mini-Z-Plauen