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MM oder RM

 
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Nousser


Anmeldedatum: 24.08.2011
Beiträge: 96
Wohnort: Unterlangenegg
Alter: 57

BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 11:38    Titel: MM oder RM

Hallo Freaks
Ich werde mir einen MR-03 zulegen. Nun die Frage. was sind die vor und nachteile der MM oder RM Modelle. Ich weis das ich den 03er auf alles umbauen kann. dennoch werde ich mir nicht von allem Anfang an 2 Karos bestellen. Was ist also "besser"?
Kann ich die Logik von der Strasse her ableiten?
was meint ihr?
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Didu

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Jörg


Anmeldedatum: 20.08.2008
Beiträge: 378
Wohnort: Lünen
Alter: 61

BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 11:44    Titel:

Länge läuft Laughing
_________________
Gruß aus Lünen
Jörg
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Kay-Dee
Site Admin


Anmeldedatum: 08.04.2008
Beiträge: 3068
Wohnort: Hamburg Norderstedt
Alter: 54

BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:00    Titel:

Moin Moin

Von Grundprinzip her sind MM Versionen einfacher zu Fahren.
Es liegt natürlich auch an der damit verbunden Länge und Breite der Fahrzeuge das sie wesentlich Fehlerverzeiender sind.
Auch sind sie vom Setup her etwas einfacher einzustellen.

Der RM spielt seine Stärken auf engen und kurvigen Strecken aus,
da er extrem Wendig ist, jedoch ist er auch etwas kniffliger was das Setup anbelangt.

Beide haben ihre Berechtigungen - was man nun draus macht sollte jeder
für sich selbst entscheiden Arrow Entweder erst einmal aufs fahren konzentrieren (MM) oder die Herrausvorderung suchen (RM)

Früher oder Später werden eh Tuning Artikel ihren Einzug halten und ab 90mm Radstand kann man ja inzwischen auch MM Fahren so das man sich um die Karossen zuerst keinen Kopf machen muss.

Aber das mit der " Logik der Strasse" ableiten must du nochmal genauer erklären Idea
Ferarris und Lamborghinis haben Mittelmotoren, mit nem Motor hinter der Antriebsachse fällt mit spontan nur der VW Käfer ein (oder war der über der Achse?) Laughing Laughing Laughing

Gruß
Kay-Dee
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Fischmeister


Anmeldedatum: 27.11.2011
Beiträge: 24
Wohnort: Cuxhaven
Alter: 46

BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:05    Titel:

Alle 911 sind Heckmotoren die den Motor hinter der HA haben.
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Kay-Dee
Site Admin


Anmeldedatum: 08.04.2008
Beiträge: 3068
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Alter: 54

BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:14    Titel:

Jo

Stimmt ja - die 911er Idea
Wie gesagt Klein und Wendig Laughing
Soll übrigens auch nicht ganz so einfach zu fahren sein Rolling Eyes
(Svingo haste deinen schon mal im Renntempo bewegt ?)
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svingo






BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:19    Titel:

nö , der 911er ist nicht zwingend RM Rolling Eyes

zb nimmt man

Atomic Halter AR265 90mm MM
inkl Dämpfer AR265-DPS
und schwups hat man einen 911er mit MM position Cool

sieht dann so aus

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ducfan


Anmeldedatum: 15.03.2010
Beiträge: 118


BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:36    Titel:

Hi Swingo,
wie ist dieses set??
XIP-005 90mm WB Mini-Z Motor Pod & FD mount

gut oder nicht so zu empfehlen??

ciao ducfan
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svingo






BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:39    Titel:

das set ist auch sehr sehr gut ! beides Funzt super !
ich habe mich nur momentan auf die Atomic variante eingeschossen !

also ganz klar , beides ist sehr zu empfehlen !

bei dem Atomic Dämpfer mußte ich etwas weg schleifen damit alles so funktionierte wie ich es wollte Cool
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Kay-Dee
Site Admin


Anmeldedatum: 08.04.2008
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BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 12:48    Titel:

Fischmeister hat Folgendes geschrieben:
Alle 911 sind Heckmotoren die den Motor hinter der HA haben.

Svingo hat Folgendes geschrieben:
nö , der 911er ist nicht zwingend RM


Svingo - wir waren beim Real Life Wink

Hier meine vorherige Aussage
Kay-Dee hat Folgendes geschrieben:
Früher oder Später werden eh Tuning Artikel ihren Einzug halten und ab 90mm Radstand kann man ja inzwischen auch MM Fahren so das man sich um die Karossen zuerst keinen Kopf machen muss.


Ich fahre den 911GT1 mit dem PN Halter Arrow absolut Klasse Exclamation

Gruß
Kay-Dee
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svingo






BeitragVerfasst am: 29.11.2011, 13:26    Titel:

achsooo , ich dachte wir wären im MINI-Z forum Laughing Razz Very Happy
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Nousser


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Beiträge: 96
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BeitragVerfasst am: 30.11.2011, 14:04    Titel:

@ kay-dee

Aber das mit der " Logik der Strasse" ableiten must du nochmal genauer erklären

ok. ist vielleicht etwas komisch geschrieben. ich kenne zum beispiel auf der strasse den subaru impreza. allrad und genügend leistung. fahrverhalten ist da ziemlich neutral erst schiebt er vorne weg dann hinten oder über alle viere. je nach dem in welchem gang du hast, und was du mit dem gaspedal machst. ein mittelmotor schiebt, wenn er das dann mal macht, über alle viere weg. ein heckmotor neigt zum untersteuern. so von wegen gewicht. ausser das getriebe ist weit vorne. usw.

@ all

danke für die schnelle hilfe. hab mir gestern einen porsche zugelegt. natürlich in klein. ist aber einfach nur noch geil zu fahren. sehr wendig und agil.

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Didu

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Kay-Dee
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BeitragVerfasst am: 30.11.2011, 17:31    Titel:

Nabends

Das ist nicht nur etwas Unglücklich ausgedrückt gewesen
sondern auch leider auch in der Erklärung nicht annähernd abzuleiten Shocked

Meiner Meinung nach verwechselt du hier "Äpfel mit Birnen"
Es ging doch um die Frage des Fahrverhaltens von heckangetriebenen
Fahrzeugen mit Mittel oder Heckmotor.
Da kannst du kein Allrad angetriebenes Fahrzeug als Referenz nehmen Wink

Aber Egal du hast dich ja jetzt Entschieden und scheinst Zufrieden zu sein Very Happy

Gruß
Kay-Dee
PS. Svingo - Porsche doch zwangsläufig nen RM Arrow
Zumindest wenn Neu von Kyo Wink Very Happy Laughing
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Nousser


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BeitragVerfasst am: 01.12.2011, 10:24    Titel:

nene..ich verwechsle da nichts. ich vergleiche auch nicht äpfel mit birnen. die aussage von wegen 4x4 habe ich nur gemacht, um auf den vergleich strasse mini-z zu verdeutlichen. aber wie du ja schon geschrieben hast, ist es ja nun egal. da ich mich entschieden hab. Wink

dennoch danke für die hilfestellung.
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svingo






BeitragVerfasst am: 01.12.2011, 10:58    Titel:

Kay-Dee hat Folgendes geschrieben:

PS. Svingo - Porsche doch zwangsläufig nen RM Arrow
Zumindest wenn Neu von Kyo Wink Very Happy Laughing


das können wir so stehen lassen Laughing
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