Modell Rennstrecke Ennigerloh - 24H Rennen!

[Racer]

Ich denke über 50T würde ich bei 24h aufgrund der Konstanz nicht gehen wollen. Vielleicht macht sogar ein 60T oder 70T Sinn, wenn man dadurch die Anzahl der Akkuwechsel weiter reduzieren kann.
Wenn das Layout vom Eröffnungsrennen gefahren wird, dann ist ein guter 70T auf alle Fälle nicht viel langsamer auf die Runde im normalen Rennen gewesen.
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[svingo]

beim 70T würde ich dann aber Kugellager einbauen !
die Gleitlager könnten die 24Std Dauerbelastung nicht unbeschadet überstehen befürchte ich

[MRE-Max]

Jap, ein guter 70T mit Kugellager ist sehr viel angenehmer auf der Strecke zu fahren, und man ist nur ein paar zehntel langsamer.
Aber wir haben auch ein Team der mit 50T fährt. Wäre mir persöhnlich aber zu anstrengend Und wer weiß ob man
damit gleichbleibend auf die Dauer gute Runden fahren kann.

MfG Max!

[Racer]

Danach wisst ihr es.

Ich bin jedenfalls gespannt auf das Ergebnis nach den 24h.
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[zama]

Die Vorbereitungen laufen schon? Pokale schon bestellt ?

Gruß
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SRCC-Devils

[MRE-Max]

N'Abend!

Es ist alles im gange und Frank kümmert sich um die Preise

Übrigens haben wir auch diesen Freitag (so ab 16 Uhr) geöffnet um letzte
Abstimmungen an den Wagen vorzunehmen. Also könntet ihr schon früher
kommen.

MfG Max!

[zama]

Joa. Gegen 16 Uhr fahren wir erst los. Wir müssen ja alle vorher noch arbeiten ...Und sind gegen 19 Uhr, hoffen wir mal, oben bei euch. Erst kurz im Hotel einchecken und dann ab kurz auf die Piste
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SRCC-Devils

[MRE-Max]

Gut Fahrt euch! Man sieht sich Freitag Abend!

[Racer]

Und, wie ist es gelaufen? Alle noch im Tiefschlaf nach den 24h?
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[MRE-Max]

Sooo,

Gestern bin ich (und ich denke alle anderen auch), direkt nach dem ich
zuhause war, schlafen gegangen

Zuerst das Endergebnis!:



Nochmals Herzlichen Glückwunsch von den MRE'lern an das Bähr Racing Team !!!

Es war bis zum Ende verdammt spannend!!

Bähr Racing Team:
Nico
Sven
Florian
Marcus

Team Frieda
Jürgen
Kalli
Dirk
Max

Team MRE
Frank
Heiner
(Respekt das die dieses Event zu zweit durchgestanden haben!!)

Red Bowl Team
Peter
Steffi
René
Stefan

So gegen 3:30 morgens Lagen die ersten drei Teams nur jehweils 4 Runden auseinander. Wir konnten es fast selbst nicht fassen, dass es nach
einer solch langen Zeit noch so zur Sache ging. Auf der Strecke wurde sich nichts geschenkt und das Tempo war durchgehend hoch.
Auch unser Streckenrekord wurde durch Team Frieda gebrochen. Er wurde von 10,107 auf 10,025 verbessert! (Bestzeit auf dem Endergebnis fehlerhaft durch Bandenübersprung)

Es haben alle Platinen überlebt, jedoch jedes Team musste einmal den Motor wechseln.
Der Reifenverschliss hielt sich in Grenzen. Ich kann zwar nur für das Team Frieda reden, aber wir haben vorn 2 Satz und Hinten 4 Satz Moosgummireifen verbraucht. Dafür an die 10 Ritzel
Leider ist Nachts das Red Bowl Team dur mehrere unglückliche technische Defekts ausgeschieden, ist aber noch anwesend geblieben um den rest anzufeuern.

Durch Franks Frau Petra hatten wir eine großartige Bewirtung mit genügend Kaffee,und sogar mit Mitternachts Käseplatte


Hier noch ein paar Fotos, die restlichen sammel ich von allen Anwesenden im laufe der Zeit ein und lade sie auf unserer Homepage hoch.


Startaufstellung



Fahrerbesprechung



Ladestation des Team Bähr



Schneller Motorwechsel um 5 Uhr morgens



Auch das Streckenmaskottchen "Luu" war Fix und fertig.


Nochmals Danke an alle Anwesenden für ein unvergessliches Event, welches innerhalb der nächsten zwei Jahre wiederholt wird!

[Racer]

Hey Max

danke für den super Bericht. 3 Teams nach 24h innerhalb der gleichen 100 Runden? Respekt. 24h zu zweit? Wahnsinn. Und schade für Team Red Bowl, dass der Defekt-Teufel zugeschlagen hat. Sehr sportlich, dann noch zu bleiben!

Erholt euch gut und schlaft schön aus. (und dann freue ich mich auf weitere Berichte)
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[Miss-S]

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[MRE-Max]

Wie man sieht war nicht nur der Hund, sondern auch die anderen verschlafen

[zama]

Ich kann nur sagen :

MANMANMAN Was so ein 24h Rennen mit dem Kopf anstellt, kann man nicht schreiben, nur erleben.

Dann mal bissi ausgeholt:

Nachdem wir alle 4 Mann erstmal unserer Arbeit nachgegangen sind am Freitag, wurde ich als letzter gegen 17 Uhr abgeholt, in Richtung Ennigerloh. Das Auto war bis unter das Dach vollgestopft. Guer Kombi vom Nico . Nach ein paar Stops an diversen Ratplätzen musste natürlich auch die Kehle mal befeuchtet werden . Gegen 20.30 waren wir dann endlich mal da. Erstmal im Hotel eingecheckt und dann dazu entschlossen mal auf der Strecke vorbeizuschauen. Waren ja nur 400m entfernt.

Wurden da sehr herzlich empfangen, haben kurz gequatscht und mussten dann erstmal was Essen gehen. Um 23 Uhr endlich im Bett. Zum Glück was sich später dann rausstellte war ein eine gute Entscheidung, da wir eigentlich noch ein bisschen den Geburtstag vom Florian feiern wollten.

Um 9 Uhr waren wir dann an der Strecke. Erstmal alles ausladen und aufbauen, was bei dem Megaequipment ein bisschen gedaurd hat. Dann Auto auf die Strecke. OJE was soll ich sagen: 0 Grip erstmal. Hatten uns selber Reifen vorher gemacht die gar nicht gingen. Nach einigen hin und her haben wir dann welche Vorort gekauft und fertig gemacht. Und sie da : Super Grip auf der HA. Dann weiter rumexperimentiert das wir vorne auch genug hatten. Dann waren es noch 40 Minuten bis zum Start. Vorne immer noch zu wenig Grip, aber wir mussten uns ja ein wenig auf die Strecke einschiessen.

Kurze Fahrerbesprechnung und los ging es um 12:02 Uhr.

Die ersten Runden waren ein Graus vom Nico, immer wieder ist unser Auto gekippt. Was sich später rausstellt war, es waren die Reifen waren, die einfach zu viel Gummi hatten und deswegen auch das Auto so hoch war. Lag also nicht am Fahrer. Mit der Zeit lag das Auto immer besser, aber leider einen Hauch zu wenig Grip auf der VA. Wir hatten dann aber beschlossen so weiter zu fahren. Nach den ersten 2h lagen wir dann schon fast 70 Runden zurück. Was sich dann aber so langsam legte und wir konnten so langsam aufholen.

Einen Motor mussten wir nicht wechseln, das einzigste was war, das sich die Motorkabel verabschiedeten als die Reifen daran gescheurt haben. Wir dachten erst das der Motor eine MAcke hat und haben ihn dann gewechselt, aber die Kohlen waren noch Top in Schuss. Und heute Mittag beim anschauen waren noch gute 25% der Kohlen an unserem Motor.

Alles in allem hatten wir keinen Schaden, Verlust etc.. Pro Forma haben wir mal nach 12h das Ritzel gewechselt. Ansonsten hat alles überstanden.

Nach dem dann die Nacht eingebrochen ist, hat man das ein oder andere schlafende Auge gesehen. Da ging dann auch die Fehlerquote in die Höhe. Ab und zu haben wir uns dann mal abgewechselt mit dem Schlafen im Auto. So haben wir versucht die Nacht rumzukommen. Hat auch ganz gut geklappt.

In den frühen Stunden gab es dann auch lecker Frühstück von der Hausdame:). Immer viel Kaffee da.

Und dann war es endlich soweit 12:02 am nächsten Tag. Endlich war das Martürium vorbei.

Wie gesagt, alles in allem ein tolles Event mit leider nur 4 Teams. !0 Teams wären die Hölle gewesen, aber noch 2 wären toll gewesen.

Ein Dank geht an das MRE Team, für das tolle Wochenende. Auch für die Küchendame die immer dafür gesorgt hat das für das leibliche Wohl immer was da war. Auch an die anderen Fahrer mit denen man schön schnacken konnte.

Das wars erstmal vom Bähr Racing Team
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SRCC-Devils

[Kay-Dee]

Nabends

Schöne Berichte -vielen Dank dafür

Glückwunsch an die Sieger und an alle Schlaflosen

Gruß
Kay-Dee
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