One 28 Worldchamp 2018

[Tsv-hasselberg]

Mega, es war ein geiles Erlebnis.

Aber das es dazu gekommen ist haben wir einer *zensiert* guten Orga zu verdanken. Ihr habt für einen reibungslosen Ablauf gesorgt. TOP ! Vielen Dank dafür !
Nachdem wir 2011 noch als begeisterte Zuschauer dabei waren sind wir jetzt zum ersten mal bei einem WC mitgefahren. Super Erfahrung, viele nette Leute kennengelernt, Kontakte geknüpft und Wissen ausgetauscht.

Ich freue mich jetzt schon auf das nächste mal - hoffentlich bald mal wieder in HH!

Bis dahin sehen wir uns hoffentlich ab und zu mal wieder einfach so bei CATZ oder auch in Hannover auf unserer kleinen Strecke oder sonstwo

[Montie]

[Montie]

[YellowBird]

Ein großes Dankeschön!

Es hat mir einen riesen Spaß bereitet. Sehr nette Leute, super Stimmung und auch bei der Menge an Menschen eine top Organisation. Meinen größten Respekt.

Wir aus Hannover kommen gerne wieder.

Nochmals Danke für den Spaß und macht bitte weiter so!
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Gruß

Klaus

[carjo]

[Rennfloh]

Ich danke euch allen für diese tollen Tage!

Die Organisation war der Hammer! Unglaublich, dass man diesen Zeitplan einhalten konnte! Die Halle war richtig gut für das Event geeignet! Also danke dass ihr die WM nach Deutschland geholt habt!

Wir haben viele neue Leute getroffen, mit denen man sich sogleich auf baldige Freundschaftsrennen geeinigt hat.
Ein Spezieller Dank geht nochmal an alle, die Fair gefahren sind! War manchmal einfach cool zu sehen, wie NICHT einfach überall reingebasht wurde.

Mir hat dieses Event nur noch mehr lust aufs Hobby gemacht!

Vielen Dank und bis Bald!

[Kay-Dee]

Nabends

So nach 6 Tagen mit jeweils 18-20 Stunden an der Strecke, musste ich feststellen das ich es auf die Unglaubliche Fahrzeit von 5 Minuten Training, 3x 5 Minuten Vorläufe und 3x 8 Minuten A Finale geschafft habe

Ich freue mich das es Euch gefallen hat
Schön das Ihr da ward

Jetzt ist alles wieder zurück gebaut und nächstes Wochenende sappel ich nicht, sondern fahre einfach nur





Nen etwas ausführlicher Bericht folgt wenn ich ein wenig alles verarbeitet habe

Gruß
Kay-Dee
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LMN Racing Team, PN Racing - Team Germany

PNWC 2011, PNWC 2013, PNEC 2015, PNWC 2015, PNWC 2016, PNWC 2017, PNWC 2018, PNWC 2019

[Tube]

Echt mega Organisation Kay Dee ! Respekt an euch wie das gelaufen ist! Tolle Strecke, tolles Layout, super Atmosphäre! Viiiiiiiiielen Dank für das Souvenir- mit tiefer Verbeugung!

Einziges Manko wie ich finde und das muss auch mal gesagt werden: es gab teilweise sehr harte Manöver, bei denen einfach zu wenig geahndet wurde. In jeder Gruppe... .

Leider hab ich z. Z. viel um die Ohren... Deshalb folgt mein Rennbericht und Setup in den nächsten 1-2 Tagen. An dieser Stelle aber auch schon mal danke an die Leute die mir so tolle Tips gegeben haben, welche sicher noch ein zwei zehntel in der 2WD Stock Klasse gebracht und zum Einzug ins A Finale beigetragen haben...
Und natürlich war es toll mal alle deutschen Piloten auf einem Haufen zu sehen, zumindest die die ich kenne, bzw. mit denen ich schon gefahren bin irgendwo in der Republik

Gibt's auch Videos von den Läufen?

Gruß Steffen
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PNWC 2015 Maranello, PNWC 2016 Lyon, 1:28 World Hamburg 2018, 1:28 World Pornic,
1:28 World BOX STOCK CHAMP 2018/2019

[zama]

Ein Tag mal rum ohne Mini Z die Tage war auch recht angenehm. Daher ein kleines Fazit von mir ein ein paar Bilder...

Der Zeitplan was die Rennleitung sich vorgenommen hatte, war recht stramm, aaber super wie sie es gemacht haben. Soviele Fahrer und nicht irgendwie hintendran mit der -zeit, ist echt TOP !! Leider wurden aber sehr harte Zweikämpfe nicht bei manchen Läufen bemerkt oder geahndet. Soll keine Schuldzuweisung sein, nur konstruktive Kritik

Halle war super, gewählter Sitzplatz suboptimal . Genug Platz für alle und noch mehr. Strecke war, bis auf 2 Ecken für mich gut flüssig zu fahren, aber da musste ja jeder durch.

Vor jedem Start hatte ich aber Probleme mit der Funke, musste immer raus rennen um Funke anzumachen und Auto binden... War nervig, aber man lernt draus. Bei Box Stock ging nach dem 2. Finale gar nix mehr zu binden, auch kein Pairing möglich...

Ich bin soweit mit allem zufrieden, auch dem Ergebniss, man soll ja nicht immer meckern, geht ja schneller als besser machen .

Danke an SRCC Devils für die Unterstützung und auch ein Dank an die eingefleischte 4LC Crew für den Support

Hier ein Bilder der Autos

Stock A-Finale, leider sehr harten Seitencrash in Lauf 3, daher nur P.4









2WD Mod, A Finale P9





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SRCC-Devils

[Flo-Z]

Gute Idee, das mit dem Setup/Autos posten. So kann man mal in Ruhe vergleichen.

Respekt an die Hamburger Jungs, solch ein großes Event so reibungslos über die Bühne zu bringen. Echt klasse Leistung.

Uns hat diese zweite Auflage der one28 WM sehr gefallen. Eure Halle ist für so ein Event mehr als geeignet.

Das einzige was mir persönlich nicht ganz so gut gefiel, war das Tracklayout. Das soll keine Kritik sein. Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass man es sowieso nie jedem Recht machen kann. Im Infield hatte ich bis zum Schluss meine Probleme.

Zu meinem Stock Auto: A-Finale P6

PNR Chassis
PN DSM2 (Spektrum) Platine Brushed
PN V4 Motorhalter
PN Reibungsdämpfer nur Platte von unten mit 2k ÖL/Fett
PN Double A Arm mit den weichen Federn und +2 Lenkstange
4er Carbon T-Bar
Vorne Marka V6-15 ohne Klebekante Offset +1
Hinten Marka V1-10 Offset +3,5
Übersetzung: 106/28
Mclaren 12C Karo mit kleinem JRP Heckflügel
ca. 4g Bleiknete um auf 170g zu kommen

Das Auto wäre vom Speed für Platz 3 gut gewesen. Ich leider nicht...









lg
Flo

[Kay-Dee]

Nabends

Also ich werde nicht behaupten das ich alle Situationen während der Läufe im Blick hatte

Was ich aber sehr wohl sagen kann, ist das im allgemeinen sehr Unsauber gefahren wurde, gerade in den Finalen! Das war in den Vorläufen deutlich besser !
Ich schiebe das aber den Nerven der Fahrer zu, ich habe viele gesehen die ziemlich überfordert waren mit ihren Fahrzeugen.
Es ist doch immer so, alle glauben sie fahren auf so ein Event mit großer Strecke und brauchen erstmal mehr Motor als sie gewohnt sind, was totaler Blödsinn ist

Was ich aber nicht gesehen habe, sind absichtliche Crashes oder geplantes unfaires Verhalten Also Dinge die geahndet werden müßen

Ich weiß als Fahrer hat man da manchmal einen anderen Blickwinkel

Aber es gibt auch Möglichkeiten der Komunikation unter den Fahrern -
Ich selber hatte so eine Situation - während meiner Finalläufe habe ich mit 3 roten Ferraris gekämpft, 2 davon habe ich ständig überrundet. Nun mach ich einen kleinen Fehler und wieder ist einer der Roten hinter mir, ich denke mir also egal dem fahr ich eh gleich davon
Von wegen, dass war der Führende und der war deutlich schneller als ich
Obwohl wir uns nur vom sehen kannten, hörte ich wie er sagte " Karsten bitte" (Frei aus dem französischen Übersetzt )
Ich habe ihn durchgelassen und ausser das ich deprimiert war das er soviel Schneller war ist nix passiert

Also wie gesagt es spielen auch immer die Nerven auf solchen Events ne Rolle und nein es war auch nicht immer Schön Euch beim Fahren zu zugucken
Die Fahrer die ich ermahnt habe oder um einen Gefallen gebeten habe (z.B. Bitte warte auf denjenigen den du gerade "Übernhaufen" gefahren hast) haben immer sofort reagiert und sich korrekt verhalten
Und noch was zu den Nerven - ich habe ein paar Titel erhalten, selbst von Leuten die ich schon sehr lange kenne, die ich nicht als Spitznamen oder Kosename sehen kann und das leider nur in Dialektfreier Heimatsprache

Also nochmals ich habe bestimmt nicht Alles immer gesehen (Geht Alleine auch gar nicht) was ich gesehen habe war Unsauber aber nicht Unfair ! Daher auch nur sehr wenige Verwarnungen und nur eine harte Strafe

Zur Strecke kann ich garnicht mal soviel sagen - bin ja nur kurz gefahren und das auch nur mit dem nicht ganz so einfach zu fahrenden Formel, aber das hat mir richtig Spaß gemacht
Ich freue mich schon auf das nächste Wochenende um dann mal meine anderen Fahrzeuge zu testen

So weit mal dazu

Gruß und gute Nacht
Kay-Dee
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LMN Racing Team, PN Racing - Team Germany

PNWC 2011, PNWC 2013, PNEC 2015, PNWC 2015, PNWC 2016, PNWC 2017, PNWC 2018, PNWC 2019

[zama]

Hallo Karsten,

es soll ja keine Kritik gegen dich gewesen sein, um Gottes Willen nicht. Ich glaube auch, das man nach 3 Tagen an der Strecke und immer ein Auge auf der Bahn irgendwann depperd im Kopf wird. .
Ja und mit Sicherheit spielen die Nerven dann auch irgendwann mal mit. Da kann man noch solange fahren wie man will...

Ich hab alles abgehakt, muss man ja, geht nicht anders. Ich will es trotzdem nicht missen, und nochmal mit Respekt honorieren.

Danke dafür
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SRCC-Devils

[BlackMoskito]

… „ great Job“ …


gefühlte 100-mal hörten wir diese Aussage am Sonntag durch die Beschallungsanlage.

Das kann ich nur zurückgeben !!!

Mit welcher Begeisterung jedes einzelne Rennen von Karsten kommentiert wurde,

Julian, Jan, Marcel, Andre und Michael für einen reibungslosen Ablauf sorgten,

100te mal die Autos gecheckt wurden,
Ergebnislisten zeitnah aushingen und jede noch so „blöde“ Frage immer nett, gelassen und mit einem Lächeln beantwortet wurde verdient auch ein

GREAT JOB !

Die Liste könnte ich noch um so Einiges erweitern, erwähnt wurde ja schon vieles (z.B. die Mädels hinterm Tresen).

Mir / uns hat es extrem gut gefallen und mit uns wird bei den folgenden Veranstaltungen in Hamburg zu rechnen sein.
Damit ist natürlich die Teilnahme gemeint, nicht der Angriff aufs Podium.



Im Nachhinein stelle ich gerade fest,
dass man die vielen netten Leute die ich die Tage über in Hamburg kennengelernt habe, nun leider gar nicht alle ihren Forennamen zuordnen kann. Schade!


Grüßen möchte ich auf diesem Wege natürlich nochmals
das gesamte Orga-Team,
die Jungs aus Hannover und Kiel,
JensK,
Andreas und Phillip aus Österreich,
unsere Tischnachbarn aus Duisburg und Umgebung,
Mark (Snooker) und
alle die man beim Plauschen oder bei ´ner Zigarette so kennen gelernt hat.


Den Zauberwürfel hatte ich übrigens mit um mich vor den Rennen abzulenken und meine Nerven zu beruhigen,
hat aber nix gebracht.
Mit einer WM-Teilnahme in die Wettbewerbsscene zu starten ist ja auch nicht normal.

@ Knoppers … „ erfolglos versucht eine Münze aus einer Dose zu fischen“ … Das Objekt an dem sich so einige versucht hatten hier als Bild




Gruß
Ingo
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www.BlackMoskito.de

[Tube]

... Okay also wie versprochen nun endlich mal mein Rennbericht... Gar nicht so einfach an alles zu denken. Deshalb vorab gleich mal noch eine Richtigstellung, nämlich war meine und die Ansprache der anderen, ausschließlich konstruktiv gemeint was die harte Gangart so manchen in den Vorläufen und auch in den Finalen anging. Das ihr, die es organisiert habt keine Geckos oder Chamäleons mit Kullerknopfaugen seid, ist auch klar s. h . klar das ihr nich alles sehen könnt. Vielleicht machen ja Rennkommissare bei so was Sinn, die wirklich nur auf unfaire Aktionen achten. Ich denke die kann man von anderen, nicht gewollten unterscheiden und schade das genau die immer nicht gesehen wurden was bei paar Leuten zu Unmut führte. Egal. Soll genügen...

Es war eine tolle Veranstaltung und jede Minute der Hinfahrt wert. Auch die Atmosphäre und die Leute Mini Z mäßig top, der off road Parcours vor der Halle für mein 4x4 top!
Kurz, ich und Bus haben uns in Hamburg sauwohl gefühlt und kommen gern wieder!

Als ich Freitag mit Christian ankam und das Layout das erste Mal live sah dachte ich :Hm... Wird eng... . Sehr technisch. Als ich das erste Mal mit dem Auto auf Strecke ging: Hm... Sehr rutschig. Naja. Mittlerweile weiß man ja was zu tun ist. Das hat auch gleich funktioniert. Zumindest war hinten bissel Grip da. Nicht besonders aber ging. Ich hab das positiv gesehen und immer gesagt "die Strecke wird noch"... . So war es ja dann auch im Verlauf des Samstags und da fing es dann richtig an Spass zu machen besonders das Layout. Ich hatte da paar Passagen wo ich richtig Boden gut machen konnte.

Ab Samstag morgen passte der Grip vorne beim 2WD Stock dann auch zu hinten nach einem Fabrikatwechsel und dann machte das Auto endlich auch zunehmend Spass. Da waren es dann nur noch Kleinigkeiten und in meinen letzten 2 Vorläufen mit dem Auto, war es perfekt. 26 Runden waren drin aber ich konnte das nicht umsetzen weil ich beim überholen / überrunden immer wieder Probleme hatte. So waren es 2x25 und das hat doch noch fürs A Finale mit P5 gereicht.

Box Stock- ja was soll ich sagen... Zu hause aus zwei Autos zusammen gebaut, 1x getestet, Motor für Hamburg einlaufen lassen, in Hamburg eingebaut, Reifen drauf, auf Strecke gestellt- läuft! An dem Auto hab ich das ganze We nix dran gemacht. Nur Pflege und auch nur einen Satz Reifen drauf gemacht und da isser auch immer noch drauf. Geht gar nich. Das Ding lief wie ein Uhrwerk und dabei hab ich ihm im Vorfeld kaum Aufmerksamkeit geschenkt... An dieser Stelle mal: sorry dafür Schnuffel! ...

A Finale war mein Ziel ja, weil ich es damals in Lyon so knapp verpasst hatte und das nun beide Autos im A waren, hatte ich so nicht auf dem Schirm. Somit Samstag alles erreicht und Sonntag völlig frei im Kopf und einfach nur Spaß am Fahren gehabt.

Glaub zu Box Stock gibt es zu den Finals nicht viel zu sagen. Okay kurz und knapp


1.Lauf: in Führung liegend beim überrunden aufs Dach gelegt, glaub auf drei zurück und irgend jemand hat gemeint in der letzten Runde hätte ich mir die Führung zurück geholt... .
2.Lauf: zwar beim Start zurück gefallen glaub auf drei aber dann doch nach kleineren auf und abs in Führung gegangen und bis zum Schluss behauptet.
3.Lauf Führung verloren und nicht flüssig genug durch den Verkehr gekommen um sie zurück zu holen. Vielleicht hin und wieder auch zu wenig Geduld aufgebracht. Am Ende fehlten paar Meter zum Führenden und somit als 2. ins Ziel.

2WD Stock :
1Lauf: Karo runter gefahren, nur vorne... . Also weiter gefahren 5Runden aber gemerkt da schleift was also an die Box denn ich wollte mir die Platine nicht zerheizen. Nach 5-10 Runden Pause ging es weiter (danke Frank ) das Auto lief top mit den ersten tiefen 11er Zeiten.... Letzter.
2.Lauf Pech im Verkehr. P7
3.Lauf nach Startkuddelmuddel ziemlich weit hinten. Weiterhin Pech im Verkehr, Auto lief perfekt, am Ende P5 mit sehr konstanten 11er Zeiten. Schnellste 11,2... .

Erster Titel gesichert.
Box Stock fahren macht Spass...

Setup:

Box Stock:
Karo: F599XX
Felgen: PN 20mm 5 Spoke black, v+2,h+3
Reifen: voll verklebt, Marka v 6/10 klebekante, h1/10
Federn vorne Kyosho blau
PN Reibungsdämpfer 1 Scheibe von unten+ Hudy Difffett zur Dämpfung (Sehr weich)
T-bar kyosho carbon medium
9er Motorritzel









2WD Stock,
HA/Mitte:

Karo: Mc Laren WB. + Lexanfenster
Felgen: PN 21mm+0
Reifen: voll verklebt, Marka 1/10
V7 PN Motorträger mit LM Achse (offset hinten somit +2)
70T brushed Ausgabemotor
Übersetzung 14/51 mit PN Kugeldiff
Platine kyosho mit 8x Fet's (im Bojelook )
PN Reibungsdämpfer 1 Scheibe von unten+ hudy Difffett zur Dämpfung
TBar 6er PN

VA:
Felgen PN 20mm+0
Reifen voll verklebt, PN 1034 2Rillen innen
KingPin upside down
X Power Querlenkerhalter, 2°Sturz, Nachlauf 0°
Querlenker Atomic Carbonverstärkt
Federn: Atomic Hard, türkis
PN Lowdownknuckles
PN Lenkstange - 1














Und zum Schluss :



Vielen Dank an SRCC-Devils und die 4LC Crew für die Unterstützung!
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PNWC 2015 Maranello, PNWC 2016 Lyon, 1:28 World Hamburg 2018, 1:28 World Pornic,
1:28 World BOX STOCK CHAMP 2018/2019