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Operation Brushless (er Lebt)

 
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Driver
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BeitragVerfasst am: 29.05.2013, 21:41    Titel: Operation Brushless (er Lebt)

Schlechtes Wetter ...
was tun.

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Twisted Evil
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Gruß Volker

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Kay-Dee
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BeitragVerfasst am: 30.05.2013, 16:29    Titel:

Moinsen

Na das war ja nun nix weltbewegendes mit dem Umbau Cool Laughing

So aber erzähl mal Arrow Fahreigenschaften, Temperatur-Entwicklung und und und Very Happy

Gruß
Kay-Dee
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Driver
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BeitragVerfasst am: 31.05.2013, 20:49    Titel:

Banause Crying or Very sad Rolling Eyes Wink Laughing
Also, der Motor harmoniert sehr gut mit dem Antrieb (sehr leichtgängig)
er Rollt schön durch Kurven kein schieben oder ausbrechen wen Du vom Gas gehst.
Ist bisher aber nur ein vorläufiger Eindruck, richtiger Bericht folgt nach test auf einer Bahn mit mehr Auslauf.

Antritt ist enorm, aber mal sehn was mit 9000 od. 12000KV geht, Svingo mal fragen wann die Motoren kommen. Twisted Evil (was hat eigentlich der XSpeed)

Thermisch kann ich noch nichts sagen, aber meine VE’s wurden bisher eigentlich nie sehr warm.
Liegt ev. am Mod. mit dem gekürzten Kunststoffgehäuse.

Was klasse ist, mit dem Gyro auf Parkett mit Driftreifen …… G... Smile

Hab noch etwas nachgebessert.

Gyro ist unter die Platine gewandert und fest mit dem Kleinen Deckel seitlich verschraubt.

Angepasste Abdeckung ist anstelle der Halbherzigen Befestigung verbaut.
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Kay-Dee
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BeitragVerfasst am: 31.05.2013, 21:16    Titel:

Danke für den ersten Bericht

Bin auf weitere Gespannt Wink

Driver hat Folgendes geschrieben:
(was hat eigentlich der XSpeed)


Nach Aussage von Kyosho Japan - der Rote (Serie) 8000KV , der neue, kommende Blaue 5800 KV.
Daher glaube ich auch das die Atomics völlig überdimensioniert sind.

Der 12000er kommt Mitte Juni und soll 42$ kosten Wink

Gruß
Kay-Dee
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Zuletzt bearbeitet von Kay-Dee am 13.10.2013, 22:01, insgesamt einmal bearbeitet
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Driver
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BeitragVerfasst am: 01.06.2013, 12:10    Titel:

Nicht sehr Aussagekräftig aber ein Eindruck
Filmkonserve
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skromi


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BeitragVerfasst am: 01.06.2013, 16:24    Titel: Bahnöffnung

Hallo Volker,

sieht ja schon mal ganz brauchbar aus!!! Laughing Bin gespannt wie er auf der Bahn läuft.
Ist die Mini-Z Bahn bei Euch wie einsatzklar??? Würde gern mal wieder vorbeischauen..auf ein oder zwei Rennen... Laughing

Gruß Michl
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Driver
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BeitragVerfasst am: 01.06.2013, 17:03    Titel:

Hallo Michl,
Sorry aktuell ist keine RCP Bahn ausgelegt Confused

MCC HP
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Chinsn_Buttn


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BeitragVerfasst am: 20.08.2013, 18:51    Titel:

hi volker,

wie schon erwähnt hätte ich auch gerne einen awd mit brushless.
könntest du bitte vielleicht einen kleinen tutorial machen?
teileliste, was man beachten muss u.s.w

gruß chin
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t.jahn


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BeitragVerfasst am: 13.10.2013, 21:33    Titel:

Also mich würde interresieren was für ein regler benutzt wird wollte so was in meinen Optima einbauen Razz
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Kay-Dee
Site Admin


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BeitragVerfasst am: 13.10.2013, 21:47    Titel:

t.jahn hat Folgendes geschrieben:
Also mich würde interresieren was für ein regler benutzt wird wollte so was in meinen Optima einbauen


Hallo

Ich will erst wieder was von dir hören wenn du dich über den Aufbau von Mini Z Modellen Schlau gemacht hast Exclamation

Es gibt ausreichend zu lesen - als Los Exclamation

Kay-Dee
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t.jahn


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BeitragVerfasst am: 20.10.2013, 15:32    Titel:

Naja bin ein Tüftler , habe nun BL mit regler und einen neuen Empfänger eingebaut .Zuerst mit einen mini Servo für die Lenkung,bin damit gestern gefahren alles wunder bar.Ok etwas zu schnell aber man muß ja nicht den gas zug durchdrücken Very Happy
Heute habe ich den orginal Servo wieder eingebaut und mit einer platine von ein anderen Servo verbunden paar versuche und nun klapptes .
Empfänger und Regler habe ich jeweils in ein Batterie fach rein gemacht,lipo kommt dann oben irgend wie rein ,muß erst mal einen kleineren bestellen .
Fotos und Film werde ich noch machen,warum der ganze umbau ?
Nun ich hatte keine Fehrnsteuerung die mit dem mini z funzte ^^
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