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City Cobra
Anmeldedatum: 26.09.2007 Beiträge: 1034 Wohnort: Hamburg Alter: 56
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Verfasst am: 29.07.2011, 08:11 Titel: |
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V3 Achja, stimmt. Habs verpeilt...
Wozu haben wir uns nun den ultraflachen v4 gekauft?
Warum +1mm beim T-Bar? Welchen Zweck erfüllt das? _________________ Sponsored by: Portemonnaie
http://www.youtube.com/watch?featur.....ailpage&v=wUP57vcPcCs
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Fuel
Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 403
Alter: 37
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Verfasst am: 29.07.2011, 08:16 Titel: |
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City Cobra hat Folgendes geschrieben: |
Warum +1mm beim T-Bar? Welchen Zweck erfüllt das? |
Bei einigen Karos sitzen die Hinerräder nicht richtig im Radkasten, durch das +1 (1mm länger) wird das ausgeglichen. Hat auch den Vorteil, dass beim Einfedern der Hinterachse mehr Platz ist und das Rad nicht nach vorne anschlagen kann (z.B. bei breitem Offset).
Beispiele für Karos die +1 T-Bar vertragen können: McLaren (Lang- und Kurzheck) Porsche 962, Ferrari F430 GT
Beispiele für Karos, bei denen es nicht passt: Enzo, Porsche 911 GT1 |
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Kay-Dee
Anmeldedatum: 08.04.2008 Beiträge: 3066 Wohnort: Hamburg Norderstedt Alter: 54
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Verfasst am: 29.07.2011, 08:46 Titel: |
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CC hat Folgendes geschrieben: | Wozu haben wir uns nun den ultraflachen v4 gekauft? |
Um sie durch Gembaleds zu ersetzen _________________ LMN Racing Team, PN Racing - Team Germany
PNWC 2011, PNWC 2013, PNEC 2015, PNWC 2015, PNWC 2016, PNWC 2017, PNWC 2018, PNWC 2019 |
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Axel
Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 20
Alter: 54
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Verfasst am: 13.08.2011, 21:55 Titel: |
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Hi Leute
Bin soeben aus dem Urlaub zurückgekommen und wollte mich mal erkundigen was der grip der Strecke bei euch so macht habt ihr nun ein Set up gefunden?
Gruß Axel |
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Lukas
Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Bilsen (Hamburg) Alter: 27
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Verfasst am: 13.08.2011, 22:05 Titel: |
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Hi Axel.
Der Grip der Bahn steigert sich Wir waren heute vor Ort und haben weiter getstet. Naja ich hab noch Probleme mit dem kippen, aber da bin ich nicht der einzige. Meine Bestzeit liegt jetzt bei 8,406 sec. dabei war die Runde aber auch gut Bin doese Zeit aber öfter gefahren, naja Bis zum Rennen wird die Strecke sicher noch besser Hast du eine Idee wie ich da kippen von mein McLaren (kurz) wegbekomme? Habe momentan ein 43 Turn drin
Bs dann. _________________ GL-Racing
Kyosho
Catz Sports Racing World |
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Axel
Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 20
Alter: 54
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Verfasst am: 13.08.2011, 23:16 Titel: |
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Hi Lukas
Was für Reifen hast du gefahren Vorn und hinten? |
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Montie
Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1574 Wohnort: Schwarzeide PLZ:01 Alter: 44
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Verfasst am: 13.08.2011, 23:40 Titel: |
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8,4er Zeiten auf der PN Seite
da wirst du ja den Rest der Saison vorne weg fahren
heute schon vor Ort, kannst es nicht bis nächste Woche abwarten zum trainieren
@Axel so wie ich Lukas kenn oder City es oft sagt sichert HA 20° und VA 30° Kyosho (MZW 37 und 38 ) _________________ one28racing,Prag und SRCC Cup
ca 55qm 30er RCP Bahn privat
ca.60qm 50er RCP Bahn privat
Hamburg Km:akt. 9980km ,Fellbach: 1150Km
SRCC Cup: 490km, Prag 470km |
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Axel
Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 20
Alter: 54
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Verfasst am: 14.08.2011, 07:52 Titel: |
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Hi
Wenn ihr die Kyosho Reifen fahrt und Probleme mit Kippen habt dann habt ihr ja viel Vorderachsgriff dann testet mal die 40 er Slicks von Kyosho vielleicht wird es dann besser und das Auto so tief wie nur möglich.
gruss Axel |
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Lukas
Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Bilsen (Hamburg) Alter: 27
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Verfasst am: 14.08.2011, 08:56 Titel: |
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Nene. Ich hatte gestern Abend PN RRR06 hinten (ziemlich abgefahren) und diese RXF 15 vorne. Auf der Vorderachse gehen sie beim zweiten Akku gut und beim dritten perfekt. Dann sind sie links aber auch schon runter Tiefer geht eigentlich nicht mehr, da er sonts schleift. Ich hab aber auch sehr weiche Federn vorne _________________ GL-Racing
Kyosho
Catz Sports Racing World |
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City Cobra
Anmeldedatum: 26.09.2007 Beiträge: 1034 Wohnort: Hamburg Alter: 56
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Verfasst am: 14.08.2011, 09:09 Titel: |
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Na, dann weiß man ja auch, warum der kippt.
Axel sagte, die RXF-15 müssen erstmal etwas geschliffen werden, dann sind sie ja flacher und dünner und wirken dem Kippen so entgegen.
Des Weiteren sorgen auch weiche Federn eher für ein Kippen, härte Feder wirken dem entgegen. _________________ Sponsored by: Portemonnaie
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Lukas
Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Bilsen (Hamburg) Alter: 27
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Verfasst am: 14.08.2011, 09:26 Titel: |
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Ja. Aber mein Auto kommt mit harten Reifen nicht um die Ecke. Und eine Schleifmaschine haben wir halt nicht _________________ GL-Racing
Kyosho
Catz Sports Racing World |
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City Cobra
Anmeldedatum: 26.09.2007 Beiträge: 1034 Wohnort: Hamburg Alter: 56
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Lukas
Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Bilsen (Hamburg) Alter: 27
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Verfasst am: 14.08.2011, 09:46 Titel: |
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Ja mein ich Ja ok. Das wäre gut. Dann kann man mal testen... _________________ GL-Racing
Kyosho
Catz Sports Racing World |
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Axel
Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 20
Alter: 54
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Verfasst am: 14.08.2011, 10:24 Titel: |
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Hi
Das mit den Reifen wird auch besser je mehr ihr auf der Seite Fahrt umso weniger Abnutzung habt ihr wenn die Bahn neu ist dann ist sie noch ziemlich rau .
bei mir auf der Bahn fahre ich locker 1000 Runden mit einem Satz Vorderreifen und 1500 Runden mit nem Satz Hinterreifen .
Du musst die Vorderreifen nach jedem Akku von rechts nach Links wechseln
Gruß Axel |
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Lukas
Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 338 Wohnort: Bilsen (Hamburg) Alter: 27
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Verfasst am: 14.08.2011, 11:24 Titel: |
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Ja ok. Haben wir gleich mal umgesetzt. werde heute nochmal bei Catz sein
Mal sehen was die Zeiten heute sagen _________________ GL-Racing
Kyosho
Catz Sports Racing World |
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