KYOSHO Mini-Z Masters 2014

[KYOSHO Deutschland]

Der Zeitplan steht nun auch zur Einsicht auf myrcm bereit.

http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=.....dId[E]=14219&pId[E]=9

Die Teilnehmerplätze verteilen sich wie folgt:
Production Class - 48
Touring Class - 48
Competition - 48
Group C - 36
Formula 1 - 24
Abarth - 24

Und wie angekündigt wird Ishikawa-san höchstpersönlich mit auf dem Masters 2014 anwesend sein.

[Kay-Dee]

Wow

Mal ein großes Lob an dieser Stelle

So Früh gab es noch nie alle benötigten Informationen

Gruß
Kay-Dee
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LMN Racing Team, PN Racing - Team Germany

PNWC 2011, PNWC 2013, PNEC 2015, PNWC 2015, PNWC 2016, PNWC 2017, PNWC 2018, PNWC 2019

[skromi]

Hallo,

ab wann ist die Nennung online???
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Nichts im Leben ist umsonst...

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PNFamily, PNEC2015 , PNWC 2015 , One28 2017, PNWC 2017 , One28WC 2018 HH, PNWC 2018, PNWC 2019, PNWC2022, PNWC2023 Texas, PNWC2024 Paris

[Racer]

Wenn ich es recht entsinne, dann steht in der Ausschreibung etwas vom 5.12.. Schau doch einfach nochmal nach.
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[ Mini-Z: Racers Garage]
[ YouTube: RacersVideos ]
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Keine Beratung via PN!
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Aktuell in Mini-Z Pause

[Kalligo]

02.12. 20:00 Uhr über Myrcm.com

Was mir noch fehlt , ist die Angabe auf welcher Seite Gefahren wird.

[Kay-Dee]

Na

Da hoffen wir doch mal Masters technisch - glatte Seite

Gruss
Kay- Dee
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[KYOSHO Deutschland]

Moin Mini-Z Gemeinde,

gefahren wird dieses Masters auf der rauen Seite der RCP Bahn.
Das Layout der Strecke wird nicht vorher bekanntgegeben.

[zama]

Ach herrje, warum denn diesmal auf der rauen Seite ? War doch immer gut auf der glatten Seite .

Gruß
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SRCC-Devils

[City Cobra]

[Racer]

Ich bin grundsätzlich auch pro rau. Das die Seite dann aber mit Haftmittel in Kontakt kommen wird, finde ich für die Zeit danach sehr schade. Hoffentlich gehen danach weiterhin die guten (und günstigen) PN Reifen.
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Aktuell in Mini-Z Pause

[Diablo]

Weshalb sollten sie danach nicht mehr gehen?
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RC-Racer-Hamburg

[Kay-Dee]

Moin

Jede Strecke nimmt den Reifenabrieb auf - gerade RCP und die Raue Seite.
Die, mit Haftmittel weich gemachten Kyo Reifen werden ordentlich Gummi auf der Strecke lassen !
Das Problem liegt darin das diese Gummimischung unterschiedlich zu den von uns seid Jahren verwendeten PN Reifen ist und diese unter Umständen den Grip mindert, gerade wenn Haftmittel verwendet wird.

City hat zwar Recht das unsere raue Seite im Vergleich zu unserer glatten Seite wesentlich mehr Grip bietet aber leider haben die Kyo Reifen ihre Grenzen und gerade bei größeren Motoren kommen sie schnell ins Rutschen.

Hoffen wir mal das es nicht so Extrem wird, die glatte Seite ist ja schon versaut

Gruß
Kay-Dee
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[x-toph]

vor allem wird das ein ganz schönes reifengemetzel werden.
auf der rauhen seite mache ich schon mal ohne große not einen kyosho reifensatz mit einer akkuladung platt.
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"When a man opens his mouth and eats his own head, then I'll hold my hands up and say 'That's unbelievable!'"

[dnspics]

@diablo aus Erfahrung weiß man das Strecken die mit haftmittel in Kontakt kamen nur noch mit haftmittel Gripp haben, zumindestens für eine längere Zeit. Soll heißen nach den Masters müssen die Leute auf der rauen Seite so lange diszipliniert PN Reifen fahren bis der ganze Schmoder wieder abgefahren ist.

Beispiel aus dem Wahrenleben. PN Reifen haben einen super Gripp auf einer Strecke wo nur diese Reifen gefahren wurden und da ist es egal ob raue oder glatte Seite!
Auf unserer Strecke wo haftmittel wie CS Gripper oder WD40 verwendet wird hast du für ca. EINE Halberunde Gripp danach kannst du dich wie ein Brummkreisel um die Vorderachse drehen, weil die PN Reifen sich zugesetzt haben. Und nun das schöne daran die Reifen sehen dennoch total normal aus!!! Dann macht man die Reifen sauber und man kann wieder EINE Halberunde fahren und das mit vielen Leuten wie einem Geburtstag stelle ich mir stressig vor.

Gruß Marcus

Ps Soll keine Angst machen mir ist es nämlich egal ich bin danach wieder auf meiner glatten und geschmierten Seite.
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Team Saho
MCR-Taunus

[Kay-Dee]

Genau das meinte ich

Auf unserer glatten Seite dasselbe
Als wir, vor den PNWC 2011, auf die raue Seite wechselten und diese anschließend mit PN Reifen eingefahren war, brauchten wir kein Haftmittel mehr und da sind wir sehr Glücklich drüber

Gruß
Kay-Dee
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