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KYOSHO Mini-Z Masters 2014
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x-toph


Anmeldedatum: 04.12.2011
Beiträge: 363
Wohnort: Berlin>Halle|Halle>Berlin
Alter: 45

BeitragVerfasst am: 30.11.2013, 10:28    Titel:

allerbestes beispiel dürfte wohl der letzte pnwc in paris sein. die glatte seite war, laut dem austragenden verein, vor der veranstaltung ja noch jungfräulich.
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"When a man opens his mouth and eats his own head, then I'll hold my hands up and say 'That's unbelievable!'"
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Diablo


Anmeldedatum: 26.04.2009
Beiträge: 74


BeitragVerfasst am: 30.11.2013, 10:48    Titel:

Nun denn, in Stapelfeld gibt es doch sowieso Schmiermittelverbot. Kann man das dann nicht durchbringen? Klar, kann man das nicht kontrollieren was @home gemacht wird, aber wäre ja auch eine Möglichkeit.
_________________
RC-Racer-Hamburg
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dnspics


Anmeldedatum: 28.12.2009
Beiträge: 136

Alter: 54

BeitragVerfasst am: 30.11.2013, 11:08    Titel:

Mir persönlich ist es ohne schmieren auch am liebsten!
Aber die Erfahrung bei Rennen zeigt es wird geschmiert was das Zeug hält ob öffentlich oder im Verborgenen, ob es Sinn macht oder nicht.

Mein Paradebeispiel sind die letzten Masters in der Alten-Kelter, da gibt es eine Fussbodenheizung da war der RCP schon weich aber alle haben weil sie es gewohnt waren die Kyoshos geschmiert und als sie merkten das rutscht wurde noch mehr geschmiert!!! (und geflucht weil es nicht besser wurde)
Frische 20erKs von der Hudy hatten mehr Grip als die geschmierten, jedenfalls bei mir und so schlecht war ich nicht mit meinem gesamt 5.in Standart und 11. in GruppeC, Lukas hatte auch nicht geschmiert und war wie immer ganz vorne. Aber geschmiert wurde weiter!!!
Nun die Quintesenz die Strecke ist nun versaut gewesen und wenn die Fussbodenheizung weg ist nur mit Schmiere noch schnell.
Und geschmiert wird immer ob mit Sinn oder ohne Verstand.

Gruss Marcus

@diablo kannst du einen geschmierten von einem sauberen ungeschmierten Reifen unterscheiden, mir fällt das schwer ohne chemische Analyse.
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Team Saho
MCR-Taunus
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zama


Anmeldedatum: 27.02.2008
Beiträge: 551
Wohnort: 64807

BeitragVerfasst am: 30.11.2013, 15:24    Titel:

Es ist halt so wie es ist, und ALLE müssen ja mit den selben Reifen auskommen. Wir werden sehen was mehr Sinn macht. Schmieren oder eben nicht. Aber das soll bei den meisen nicht das Hauptproblem sein ... Smile


Gruß
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SRCC-Devils
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City Cobra


Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 1034
Wohnort: Hamburg
Alter: 56

BeitragVerfasst am: 01.12.2013, 02:10    Titel:

Diablo hat Folgendes geschrieben:
Nun denn, in Stapelfeld gibt es doch sowieso Schmiermittelverbot
Wer sagt das? Ich hab das nicht gesagt und ich leite die Racingworld in Stapelfeld, ich sollte das wissen, wenn es verboten wäre.
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Montie


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Beiträge: 1574
Wohnort: Schwarzeide PLZ:01
Alter: 44

BeitragVerfasst am: 01.12.2013, 14:41    Titel:

cool

wie soll das in der Abarth Klasse laufen? Wie Standart oder Tuning offen?

F1 und Abarth wäre mal was
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Hamburg Km:akt. 9980km Smile,Fellbach: 1150Km
SRCC Cup: 490km, Prag 470km
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thunderbird


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Beiträge: 482
Wohnort: Unna

BeitragVerfasst am: 01.12.2013, 15:10    Titel:

Abarth wie Standart, nur stärkerer Motor...
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Racer
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Beiträge: 2712
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Alter: 46

BeitragVerfasst am: 01.12.2013, 21:31    Titel:

Montie, du lebst noch. Cool!

Ich glaube aber anders als Thunder, dass der Motor eher ein Eco und somit langsamer ist.
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Diablo


Anmeldedatum: 26.04.2009
Beiträge: 74


BeitragVerfasst am: 01.12.2013, 21:40    Titel:

City Cobra hat Folgendes geschrieben:
Diablo hat Folgendes geschrieben:
Nun denn, in Stapelfeld gibt es doch sowieso Schmiermittelverbot
Wer sagt das? Ich hab das nicht gesagt und ich leite die Racingworld in Stapelfeld, ich sollte das wissen, wenn es verboten wäre.


Hören sagen Wink
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x-toph


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Beiträge: 363
Wohnort: Berlin>Halle|Halle>Berlin
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BeitragVerfasst am: 02.12.2013, 12:56    Titel:

montie,
abarth und f1 kannst du im übrigen auch in der emc ost am kommenden wochenende mitfahren. Wink
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Montie


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Beiträge: 1574
Wohnort: Schwarzeide PLZ:01
Alter: 44

BeitragVerfasst am: 02.12.2013, 13:55    Titel:

x-toph hat Folgendes geschrieben:
montie,
abarth und f1 kannst du im übrigen auch in der emc ost am kommenden wochenende mitfahren. Wink


mein Abarth ist aber voller toller Teile, leider kein Standart.
Eingefügtes Bild, wurde evtl. verkleinert. Rechtsklick->Bild/Grafik anzeigen für volle Größe.


Somit schon mal ein kleines Problem für Kyosho

wo fahrt Ihr am We den?? glaub bei EMC ist wie bei PN alles frei ausser Motor



@ Racer klar gibts mich noch, hab bei uns um die Ecke in letzte Zeit die Pokale gesamelt Very Happy

Link


Nach dem Regenrenne noch extra Runden



es wird auch noch eine weile viel Zeit hierfür drauf gehen Racer


Eingefügtes Bild, wurde evtl. verkleinert. Rechtsklick->Bild/Grafik anzeigen für volle Größe. Wink[/img]

aber den Cup behalte ich mal im Auge cool ein Eco Motor das ist doch mal was da können wir ja 20-30min Lauf machen
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x-toph


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BeitragVerfasst am: 03.12.2013, 11:01    Titel:

bei den wittenbergern, wo der nächste emc lauf stattfindet, ist die hm klasse offen, soweit ich weiss. die jungs haben auch allerhand in ihren autos drinnen.
in der f1 klasse sind wir bis dato zu dritt.

komm doch einfach vorbei am sonntag.
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Racer
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Beiträge: 2712
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BeitragVerfasst am: 03.12.2013, 13:48    Titel:

@ Montie: Ich hoffe bei der Baustelle ist auch ein Home Circuit eingeplant! Und der F1 im Regen sieht cool aus.
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frufo
Moderator


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Wohnort: Hamburg
Alter: 45

BeitragVerfasst am: 02.01.2014, 13:36    Titel:

Frage zum Zeitplan:

Muss man zwingend am Freitag das Training gefahren sein um am Samstag in der Quali fahren zu können?
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Alle Angaben ohne Gewähr.

Kommt uns gerne auf unserer RCP Strecke in Hamburg besuchen. Alle Infos unter www.mini-racing-hamburg.de
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KYOSHO Deutschland


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Beiträge: 16


BeitragVerfasst am: 05.01.2014, 13:59    Titel:

Hallo,

und allen noch ein gesundes neues Jahr 2014.

Nein es reicht auch aus am Samstag früh mit anwesend zu sein.
Die Läufe am Freitag sind dafür nicht zwingend erforderlich.
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