MR03 als Standard Racer

[windstar]

Für den Mini-Z-Cup möchte ich einen Standard Mini Z einsetzen.
Es sollen Kugellager eingebaut werden. Aktuell ist das Fahrzeug als RM aufgebaut mit Datsun Karosse. Kann man MM aufbauen für diese Karosse?
Welche T-Bars sollte man haben für diese Strecke?
Welche Reifen v/h?

Danke!
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GL Racing GLR, Atomic MRZ, Sender: Sanwa MT-44

[Mad Trix]

Schon was älter der Thread hier, wollt jetzt aber keinen neuen aufmachen

Frage ist die selbe, wie präpariert ihr eure MR03 für die Standard Klasse, welches Kyosho Tuning macht Sinn?

Hab bisher nur Kugellager, mittlere T-Bar ist bestellt und n paar harte Federn vorne in Planung. Bin noch am überlegen ob ich von RM auf MM umbauen soll!

Zumindest bei den Masters dürfen ja auch nur Kyo Reifen gefahren werden, habt ihr da nen Tip für die RCP? Momentan hält er eigentlich auch gut mit den Baukasten Rädern.
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[AWD | always sideways]

[Jörg]

Auf Jeden Fall MM ,mit RM wirst Du nicht glücklich werden.

Als Karo alten oder neuen Mc Laren.

Reifen für RCP: Vorne 30 radial oder 20er Slick und Hinten 20er Radial von Kyosho.
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Gruß aus Lünen
Jörg

[Montie]

die Frage beantwortet sich schon im Regelwerk für die Standartklasse

Kugellager und Federn das wars an Tuning T-Bars eh nur Kyosho und da sind immer 3 dabei.
Reifen sind auch vorgeschrieben somit sehr geringe Auswahl, hinten wohl immer 20° vorn 30° oder 40° muss man für sich testen

ob man nun RM oder MM fährt muss jeder selber entscheiden auch anhand der Karo
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one28racing,Prag und SRCC Cup

ca 55qm 30er RCP Bahn privat
ca.60qm 50er RCP Bahn privat
Hamburg Km:akt. 9980km ,Fellbach: 1150Km
SRCC Cup: 490km, Prag 470km

[frufo]

Ich fahre einen MM Enzo, mittleres Carbon H-Bar, MZW-38-20 Reifen hinten, MZW-37-30 vorne alles andere wie aus der Verpackung.
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Alle Angaben ohne Gewähr.

Kommt uns gerne auf unserer RCP Strecke in Hamburg besuchen. Alle Infos unter www.mini-racing-hamburg.de

[Artiskon]

ich fahr meinen standart auf rcp z.z. so:

mr03 ausm kasten, is klar
kugellager, weiche t-bar kyosho, weichere federn vorne, mzw37-30, mzw38-20, mclaren yeallow corn
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ich nix mehr Auto..





www.RC-PARK-HL.de

[Mad Trix]

Super...danke für das Teilen eurer Setup`s!

Lasst ihr die Motoren einlaufen oder habt ihr noch n paar TOP SECRET Speziallmittelchen um das Diff zu fetten oder sonstiges? Kingpins polieren? Kugellager in eigen Urin einlegen usw.
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[AWD | always sideways]

[Jörg]

Konzentriert und gleichmäßig fahren ist auch das A und O.

Wirkliche Top Secrets werden nicht verraten
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Gruß aus Lünen
Jörg

[painless]

Motor einlaufen lassen bringt meiner Meinung nach nicht wirklich viel.Die Streuung ist eh riesengroß und wenn Du nen schwachen Motor erwischt hast hilft eh nix.
Das Diff fetten ist so ne Sache,wenn Du es wieder zusammen bekommst kannst du ein wenig Diff-Fett reinmachen.aber nur minimal!
Kingpins polieren schadet nie.
Und ganz dünn Frictioncrease wirkt Wunder ,dann hoppelt die Front nicht so.
Das gleiche am "Dämpfer" hinten.
Kugellager lagere ich in Bremsenreiniger,vorm montieren auf nem Zewa o.ä.
gut austropfen lassen.
Und ein ganz wichtiger Punkt der eigentlich nie erwähnt wird
DIE KARRE SAUBER HALTEN.
Wenn das Ding zugedreckt ist kannst Du jedes Set-Up in die Tonne treten.
gruss
painless
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gibt keine blöden Fragen , nur dumme Antworten oder so ähnlich

Infightcenter/RC-TEC Team

[Mad Trix]

[TBone]

Moin Jungs,

also noch ein paar Tipps,

Kugellager nicht ölen sondern trocken lassen, am besten in bremsenreiniger einlegen, auswaschen und wenn schon gebraucht kann man diese auch danach ausbrennen. wirst dich wundern wie gut normale 7 € lager laufen

zu den Motoren ..
-also die streuung ist enorm wie schon geschrieben und anscheinend gibs auch welche die die Dinger zu Raketen umbauen können wenn man bedenkt dass einige schneller mit dem Standart motor unterwegs sind als andere mit einem xspeed oder sogar atomic stock. (ich red da nur von der endgeschwindigkeit auf der Gerade und von nichts anderem)

- Friktion grease am hinteren Dämpfer bewirkt wunder was das hoppeln angeht

so far

MFG
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Supported by:

*pieep* ich darf hier nix hinschreiben

[Microsash]

Motoren umbauen ?

Wer das Ding auch nur im geringsten öffnet zum manipulieren gehört disqualifiziert.
Alles was über einlaufen, ölen etc hinausgeht ist unzulässig.
Mir ist schon öfters aufgefallen, das ich mich auf der Geraden überholen lassen muss und das obwohl ich aus mehreren zu Verfügung stehenden Motoren schon einen recht schnellen ausgesucht habe.

[TBone]

[Mad Trix]

Aha aha hier tun sich ja Abgründe auf

Na ich denke man sollte da schon so fair sein und keine präparierten Motoren verwenden. Wenn es da nen heftigen Leistungsunterschied auf de rStrecke zu sehen gibt, gehört derjenige der "cheatet" einfach gesteinigt und danach vom Rennen ausgeschlossen!

Just my 50 Cent`s
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[AWD | always sideways]

[Microsash]

Ich werde mal ne Versuchsreihe über Motorinnenwiderstandmessung durchführen.
Geänderte Wicklung bzw Rotoren festzustellen ist dann eine Sache von Sekunden.....

Wobei man ja immer ans Gute glauben soll und davon ausgehen as dies keiner tut....die Toleranzen sind bekanntermasen hoch.
Anderes Thema isnd dann noch gewechselte Magneten oder Bürsten.


Eingemessene Handout Motoren wären hier erste Wahl....alternativ vermessung der mitgebrachten Motoren.