Mini Z Einstieg - Setupvorstellung

[Diablo]

Ist das nicht zu langweilig? Wie groß ist die Strecke auf der du fahren wirst? 50T ist ausreichend, aber gerade der Motor macht erst richtig Spaß. Kommt alelrdings auch auf die Strecke an, wenn die zu klein ist dann wohl eher einen 70T, aber auf einer großen Strecke wäre mir ein 70T wieder zu langweilig.

Guck mal z.B.. hier: http://www.miniz-forum.de/01122013-.....-z-stapelfeld-t21727.html

Die Jungs fahren 50T.
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RC-Racer-Hamburg

[Julian]

Für einen Anfänger kann ein 50T schnell frustrierend sein. Ich habe schon viele gesehen die mit einem Standard-Motor überfordert waren.

Schneller Motor heisst nicht gleich schnelle Rundenzeit. Bringt halt nichts wenn man auf der Geraden der schnellste ist und in der nächsten Kurve sich die Karre in der Bande zu schrott fährt.

EDIT: Übrigens ist das Video ein denkbar schlechtes Beispiel. Erstmal sind die 50T´s die da fahren nicht sonderlich schnell und die Strecke ist extrem breit, weitläufig und einfach zu fahren.

[DutchMini-Z]

[gosu]

Wie groß ist der Unterschied zwischen Stock und 70T Motor?

Strecke sieht in etwa so aus:



Laut Besitzer besteht eine Streckenerweiterung mit 4 großen Kurven daraus resultieren ca. 25m Streckenlänge. Die meisten dort fahren wohl den 50T Motor.

[Kay-Dee]

Ja

Diese Geschichte mit den Motoren ist mal wieder so ein typisches Ding

Zu einem Mal ist Stapelfeld nun kein wirklich Maßstab denn kaum eine Clubanlage hat Bahnen in dieser Größe.

Julian hat völlig Recht - kein gutes Beispiel und auch nicht besonders schnell.

Aber wo man diesen Irrtum besonders Gut sehen kann - war bei dem letzten geposteten Video aus Stapelfeld, ne große Strecke aber nicht so überbreit - mal abgesehen von den Leihfahrzeugen waren da doch alle mit Motoren unterwegs die sie nicht beherrschen - daher auch dieses Chaos.

Sorry aber das Macht auf Dauer bestimmt kein Spaß !

Erstmal mit nen Standard oder 70T richtig fahren lernen und dann geht's weiter

Gruß
Kay-Dee

PS: Nen guter Standard Motor ist nicht langsamer als ein 70T - hat nur ne andere Charakteristik
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[gosu]

[Julian]

Richtig, sinnlos einfach alles an Tuning kaufen und reinschrauben bringt keinen zum Sieg. Lieber erstmal wenige komponenten und diese richtig bearbeiten und einstellen. Mit einem MR-03 für die Standard-Klasse sind, richtig abgestimmt, schon erstaunliche fahrleistung drin.


Mal zum Beispiel mein MR-03 70T.

Kugeldiff
PN Motorhalter
PN Reibungsdämpfer
LMN T-Bar
Levitezer Front
Kugellager

Mehr hat die Kiste nicht, mehr brauch Sie auch nicht. Setup hält auch einen 50T aus.




Mal so ein Paar sachen die m.m.n. nicht vernachlässigen sollte.

Kugeldiff muss Butterweich laufen(sollte dein Kyo-Diff aus der Packungs raus)

Die Karbonplatten vom Reibungsdämpfer mit 800er Schleifpapier beidseitig Planschleifen und Entgraten. Dieser sollte sich auch trocken(also ohne Dämpferöl) ohne haken bewegen lassen. Eventuell die Bohrungen in den Runden Karbonplatten nacharbeiten bis diese sich ohne Probleme auf dem Alupin verschieben lassen. Immer nur einen Hauch von dem beiliegenden Dampferöl auf die Platten, muss halt öfters aufgefrischt werden hält die Sauerei aber in Grenzen.

An der Vorderachse einen "Upside-Down" Mod machen. Dabei werden die Kugeln die eigentlich im Querlenker sitzten in die Grundplatte gesetzt und der Kingpin in den Querlenker. Das hat den Vorteil das der Knuckle beim einfedern nicht auf dem Kingpin gleiten muss, das verbessert das ansprechverhalten der Federung und ist nicht so anfällig auf Dreck.

Die Reifen auf die Felgen kleben schadet nie. Dazu hat sich das dünne Doppelseitige von Tesa und das Klebeband von PN bewährt.

Das wars erstmal für heute

mfg Julian


EDIT: Pinsel und die Holzstäbchen von McDonals, sind immer Gut.

[Kay-Dee]

Moin Moin

[Julian]

Ein PH 0 Schraubendreher lohnt sich. So passt mein PH 1 von Wiha z.b. nicht wirklich in die Schrauben mit denen die Stromversorgung von Chassie zur Platine hergestellt wird.

Vielleicht noch ein Sechskantsteckschlüssel SW4, es gibt viele Radmuttern die dieses Maß haben.

Was mir eben noch eingefallen ist:

Beim festschrauben der Kabel von PN-Motoren kam es oft zu einem Kurzschluss. Ich bin der Meinung das PN die Ösen im nachhinein verkleinert hat, bin mir aber nicht sicher.



Die Ösen dürfen den makierten Kondensator nicht berühren.


Achso, und ein Robitronik Transponder ist nicht verkehrt wenn du die Zeitmessung nutzen willst.

mfg Julian

[gosu]

[gosu]

Gerade bestellt.

[gosu]

Heute ist das erste Paket gekommen. An dieser Stelle ein kleines Verkäufer Feedback. Gekauft habe ich diese Teile bei CN-RC-Racing, sehr schnelle Bezahlung dank PayPal (ohne zusatzkosten), sehr netter und unkomplizierter Kontakt (hatte ein Teil bei der ersten Bestellung vergessen und in der zweiten Bestellung gebeten, selbige doch bitte in die erste zu packen und mir die Versandkosten zurück zu überweisen; hat problemlos geklappt) und, wie oben schon beschrieben, das erste Paket das bei mir eingetroffen ist.

An dieser Stelle sei angemerkt, dies ist keine Werbung, lediglich ein objektiver Erfahrungsbericht.



Gruß.

[gosu]

Heute ist das Ladegerät gekommen. Ein Technoline BC1000.



Macht es Sinn, die neuen Akkus einmal zu laden/entladen? Steht in der Artikelbeschreibung.

[x-toph]

[gosu]

Ich steige jetzt doch um auf den Powerex MH-C9000